Honda Supra Fit Disulap Jadi CT125, Relakan 1 Motor Lagi Untuk Dimutilasi

Otomotifnet.com - Honda Supra Fit tahun 2004 disulap jadi bernuansa CT125, dengan merelakan 1 motor lagi untuk dimutilasi.

Robby Ganie selaku Technical Reseach and Development (R&D) kembali berkarya dengan menggabungkan dua pabrik motor.

RCB untuk Otomotifnet

Knalpot terlihat classic dengan pelindung agar tidak panas

Untuk mendapatkan konsep CT125, Robby memutilasi motor China yaitu Jialing JL70 dan hanya mengambil sasinya saja untuk memeluk mesin Honda Supra Fit.

"Jialing JL70 ini saya dapatkan dari Bandung dengan kondisi pajak mati dari tahun 2004. Dan hanya diambil sasisnya saja," papar Robby.

Baca Juga: Honda Karisma Ganteng Maksimal, Dandan Ala Bebek Trail CT125

Pemilihan sasis Jialing JL70 dirasa idea brilian, karena enggak usah ribet lagi untuk mengukur ergonomi dan kekuatan sasisnya.

Namun enggak segampang membalikan telapak tangan, tetap saja harus dilakukan dengan metang dan teliti, agar hasilnya maksimal.

RCB untuk Otomotifnet

Setang Yamaha RX-King dengan lampu bulat aftermarket Honda S90

Langkah modif awal yang dilakukan adalah dengan memangkas subframe 20 cm, agar area buritan ringkat dan diberi rack untuk barang bawaan hingga 5 kg.

"Untuk catnya pakai Electro Deposition Painting (EDP), yang biasa dipakai pabrikan motor buat part metal seperti footstep dan rangka," jelas Robby.

RCB untuk Otomotifnet

Subframe dipotong 20 cm supaya lebih simple dan aura Honda CT125 nya dapat

Agar nuansa classicnya didapat, Robby sengaja memilih warna merah Dunhil yang banyak dipakai di motor era 80'an.

"Lampu depannya pakai aftermarket model Honda S90, sedang stop lamp sengaja aku pasang milik Honda C70. Lalu dikombinasi dengan lampu sein variasi retro,” tukas Robby.

RCB untuk Otomotifnet

Sein dan lampu depan bikin aura classic makin kental

Pindah ke area kaki-kaki, suspensi depan pakai teleskopik Honda GL-Pro yang
punya suspensi udara.

“Pilihan yang tepat menurut saya, karena plug and play dengan sasis Jialing Kancil, tapi ketinggian shock-nya aku kurangi 80 mm,” ungkap Robby.

Baca Juga: Honda CT125 Menyusul ke Amerika, Harga Lebih Murah Dari Indonesia?

RCB untuk Otomotifnet

Sokbreker belakang pakai RCB

Sedang buat suspensi belakang, Robby memakai brand RCB model E series 360 mm, sok ini dipasang di swingarm asli bawaan Honda Supra Fit.

Masih di area kaki-kaki, pelek jari-jari 1.85x17 inci di depan dan belakang, dijejalkan merek RCB dengan balutan ban IRC size 70/90-17.

RCB untuk Otomotifnet

Kaliper depan pakai RCB S1 untuk mengapit cakram Honda Supra

"Pengerjaan motor ini membutuhkan waktu 80 hari kerja," gumam Robby, mengerjakan projek ini di PT Enwan Multi Partindo di Biz Point Cikupa, Tangerang.

Data Modifikasi :

Setang : Yamaha RX-King

Cakram depan : Honda Supra 220 mm

Kaliper rem : RCB S1

Master rem : Yamaha Aerox 155

RCB untuk Otomotifnet

Modifikasi Honda Supra Fit