Menarik Nih, Cuma Dioprek Kirian, Tenaga Yamaha Aerox 155 Naik 1,6 DK

Semua proses custom yang diterapkan pada komponen dilakukan pada barang baru, alias tidak menggunakan part bawaan motor.

“Tidak ada yang rekondisi, biar performanya terjamin,” sebut pria ramah ini.

Baca Juga: Yamaha Mio Serigala Berbulu Domba, Tampang Standar tapi Wuz-wuz!

Bonny sendiri sempat membandingkan besaran tenaga motor standar pada roda belakang, sebelum dan sesudah diupgrade kirian di Aerox 155.

Pengetesan dilakukan di atas dynamometer Mainline milik Farm Tuning.

Istimewa

Grafik dyno menunjukkan tenaga di roda belakang yang lebih besar dibanding standar Aerox 155

Tenaga maksimal setelah pakai paket kirian jadi 10,67 dk di putaran mesin 7.812 rpm, lebih besar dari sebelum dioprek sebesar 9,07 dk @6.812 rpm.

Perbedaannya sebesar 1,6 dk! Hal tersebut tentu karena penyaluran tenaga kini lebih optimal alias minim power loss.

Sementara torsi maksimal tetap 9,6 Nm, cuma geser kurvanya jadi di 7.857 rpm, kalau standarnya di 6.681 rpm.

Lumayan kan! Rangga

Automatic99: 0896-6668-0846