Vario Techno Kena Restomod, Tampilan Elegan, Detail Apik dan Mewah!

Fariz Ibrahim - Minggu, 22 Agustus 2021 | 15:45 WIB

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Vario CBS Techno lansiran 2009 yang tetap tampil menarik di 2021 garapan RD Matic Shop

Otomotifnet.com - Dilatar belakangi faktor belum pernah punya Honda Vario CBS Techno atau yang biasa disebut Vartech 110, Richard Danu kemudian mencari unit sekennya dan melakukan restomod alias restorasi modifikasi.

“Udah rencana lama mau beli, belum pernah punya Vario ini. Sekalian mau ‘ngegoreng’ deh, hahaa…,” buka pemilik RD Matic Shop ini pada OTOMOTIF. Semoga saja ramai ya!

Fariz/otomotifnet.com

Satu set spidometer diganti baru, bikin tampilan semakin segar layaknya motor baru turun dealer!

Karena kondisi motor yang didapat cukup mengenaskan, proses restorasi pun terbilang habis-habisan.

“Bodi baru semua, rangka dipowder coating, mesin sand blasting. Sengaja pilih bodi silver karena incer stripping Click yang ada oranye,” sebut pria penyuka warna oranye ini.

Fariz/otomotifnet.com

Cover CVT dan cover filter udara pakai milik Click 110i, yang merupakan Vartech versi injeksi di Thailand

Fariz/otomotifnet.com

Dek pijakan kaki dipasang karpet sebagai pemanis tambahan

Setelah beres, seluruh baut-bautnya pakai yang berbahan stainless steel sehingga membuat tampilan lebih clean.

Turun ke area kaki-kaki, ubahannya diawali pasang pelek milik Vario 150 lansiran 2018.

“Yang depan tinggal pasang pelat aja buat cantolan gearbox spidometer, trus ganjel ring biar nyangkut pelek jadi spidometer tetep fungsi.”

Fariz/otomotifnet.com

Master rem Brembo RCS15 bersanding dengan gas spontan Domino dan tabung minyak rem WR3, terlihat elegan tapi mewah

“Kalau yang belakang harus ganti as roda pakai Vario 150, trus main bubut di bagian tromol dalemnya biar gak mentok rumah gearbox,” jelasnya panjang lebar.

Pengereman ikut diupgrade, pakai master rem Brembo RCS15 yang tersambung dengan kaliper Nissin radial 4 piston menggunakan slang rem Hel.

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot standar dikombinasi dengan end cap serta cover Air Blade yang apik!

Fariz/otomotifnet.com

Cakram Supra GTR150 dan kaliper Nissin radial bikin tampilan kaki depan padet tapi tetap elegan

“Cakramnya Supra GTR150, pakai adaptor aluminium dari Vietnam. Kalipernya punya CB150R ExMotion nih,” tunjuk Danu yang beralamat di Jl. Ruby 3 Blok B1/12 Komplek Permata Puri Media, Kembangan Utara, Jakbar.

Untuk menunjang kenyamanan, suspensi belakang ganti Ohlins bertabung bawah dengan warna khas emas. Mewah!

Fariz/otomotifnet.com

Silencer standar dikombinasi dengan leher knalpot stainless steel untuk dongkrak tampilan

“Cover CVT dan boks filter udara pakai Click 110i. Tapi harus tambah braket sama papas dikit sisi atasnya biar gak mentok bagasi,” jelas Danu.

Sektor mesin juga kena restorasi total, pasalnya kondisi terbilang mengenaskan.

“Ring piston aja sampai macet, makanya daleman ganti semua. Silencer tetep standar tapi pakai leher stainless trus pasang end cap sama cover Air Blade,” tutup pria kelahiran Klaten, Jateng ini.