Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha Mio Tampang Menipu, Gas Diplintir Baru Ketahuan Kencang!

Panji Nugraha,M Aziz Atthoriq - Senin, 30 Agustus 2021 | 22:20 WIB
Restomod Yamaha Mio Sporty tahun 2004
Aziz
Restomod Yamaha Mio Sporty tahun 2004

Otomotifnet.com - Yamaha Mio Sporty satu ini punya tampang menipu, tapi kalau gas sudah diplintir baru ketahuan kencang!

Dwi Lismintoro, sukses melakukan restorasi dan modifikasi di Yamaha Mio Sporty keluaran 2004 ini.

Knalpot orisinal Yamaha Mio Sporty dibobok ulang dan dibalut krom, plus pakai kipas 5VV dan baut titanium Probolt Thailand
Aziz
Knalpot orisinal Yamaha Mio Sporty dibobok ulang dan dibalut krom, plus pakai kipas 5VV dan baut titanium Probolt Thailand

Tampilan boleh terlihat standar, tapi jeroan mesin sudah dilakukan bore up, sehingga kencang kala berlari.

"Namanya motor tuatahun 2004 jadi agak loyo, akhirnya biar lincah bore up aja sekalian. Enggak terlalu ekstrem, masih bisa harian kok," terang Dwi kami temui.

Baca Juga: Pokoknya Cewek Banget, Ini Arti Lengkap Yamaha Mio Dalam Bahasa Italia

Punya kubikasi mesin orisinal 115cc, kini mesin Yamaha Mio Sporty bro Dwi sudah bengkak lebih bertenaga berkat ukuran piston lebih besar.

"Gue bore up spek 54. Pakai piston Kawasaki Kaze oversize, blok silinder dicorter aja kebetulan kalau Mio Sporty agak tebal jadi masih aman buat harian," sambung Dwi.

Yamaha Mio Sporty pasang kaliper rem RCB 2 Piston
Aziz
Yamaha Mio Sporty pasang kaliper rem RCB 2 Piston

Tidak cuma itu, Dwi juga melakukan porting polish mesin motornya agar akselerasi ketika membuka gas lebih cekatan.

Lanjut, untuk memaksimalkan performa mesin skutik lawas Yamaha miliknya bro Dwi juga custom champshaft alias noken as motornya.

Yamaha Mio Sporty pasang speedometer KTC Kytaco Digital
Aziz
Yamaha Mio Sporty pasang speedometer KTC Kytaco Digital

"Noken as custom bikinan Fly Motor bukan beli racing, gue sesuaikan sama kemauan dan gaya riding gue," seloroh Dwi kepada GridOto Modif.

Enggak puas rasanya jika bore up tapi enggak sentuh sektor kirain alias CVT.

Jeroan CVT Yamaha Mio Sporty diupgrade
Aziz
Jeroan CVT Yamaha Mio Sporty diupgrade

Dwi pilih langkah mengcustom komposisi jeroan CVT mulai dari roller, pulley, kampas ganda sampai per CVT.

Punya kapasitas mesin melonjak, tentu penyaluran gas buang ikut disesuaikan dengan custom knalpot orisinal alias bobok.

Yamaha Mio Sporty bore up spek 54tan
Aziz
Yamaha Mio Sporty bore up spek 54tan

"Knalpot orisinal tapi gue bobok. Spesifikasinya juga buat mesin 54tan jadi tenaga ngisi terus, ya lumayan Yamaha Mio Sporty gue jadi 130cc lincah buat wara-wiri kerja hehe," klaimnya menutup wawancara.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa