Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha QBIX Lahir Di Thailand, Tapi Cocok Untuk Jalan Indonesia Loh!

Fariz Ibrahim - Rabu, 1 September 2021 | 06:30 WIB
Posisi berkendara Yamaha QBIX bikin pengendaranya santai dengan setang tinggi
F. Yosi/otomotifnet.com
Posisi berkendara Yamaha QBIX bikin pengendaranya santai dengan setang tinggi

Otomotifnet.com - Pertama duduk di Yamaha QBIX yang paling terasa adalah suspensi belakangnya empuk banget! Langsung amblasss ketika diduduki, padahal bobot Tester OTOMOTIF 60 kg saja.

Walaupun suspensi belakang empuk, begitu juga dengan joknya, yang tebal serta busanya empuk, tapi kaki masih sedikit jinjit, padahal tinggi badan 170 cm. Hal itu karena jok yang punya tinggi 775 mm ini permukaannya lebar.

Lalu saat memegang setang, mengingatkan pada posisi berkendara Yamaha X-Ride. Di mana setang terasa tinggi dan lebar, sehingga posisi lengan dan pundak jadi lebih tegap juga santai.

QBIS S berat isinya 106 kg, tentu masih terasa ringan sejak menegakkannya dari posisi distandar samping.

Yamaha QBIX pakai setang model telanjang dengan spidometer full digital
F. Yosi/otomotifnet.com
Yamaha QBIX pakai setang model telanjang dengan spidometer full digital

Baca Juga: Fitur Yamaha QBIX Bagasi 22,5 Liter, Sampai Spidometer Digital

Jok tebal dan empuk namun lebar dengan warna senada dengan dek tengah merah kombinasi hitam dengan emboss QBIX
F. Yosi/otomotifnet.com
Jok tebal dan empuk namun lebar dengan warna senada dengan dek tengah merah kombinasi hitam dengan emboss QBIX

Saat dikendarai, juga bisa dikatakan kalau skutik ini ringan dan lincah. Rasanya QBIS S cocok untuk yang cari besutan yang unik tapi juga nyaman dikendarai sehari-hari.

Eh tapi kalau ingat harganya yang mencapai Rp 100 juta sih bakalan jarang yang memakainya untuk harian. Pasti hanya dikoleksi, atau sesekali dikeluarkan buat sunmori saja.

Balik ke tentang impresi berkendara. Ternyata empuknya suspensi belakang tak cuma terasa pas pertama diduduki, saat di jalan pun memang empuk! Benar-benar cocok dengan kondisi jalan Indonesia yang banyak lubang dan polisi tidur.

Suspensi depan pun enggak kalah, tapi malah justru terasa terlalu empuk, saat dinaiki langsung amblas sehingga menyisakan jarak main yang pendek. Jadi jika melewati jalan rusak dengan cepat memberikan rasa keras akibat bottoming.

Suspensi belakang Yamaha QBIX terasa sangat empuk, cocok dengan karkter jalan di Indonesia
F. Yosi/otomotifnet.com
Suspensi belakang Yamaha QBIX terasa sangat empuk, cocok dengan karkter jalan di Indonesia

Baca Juga: Yamaha QBIX Punya Desain Unik, Warna Mentereng, Ini Detailnya

Bodi Yamaha QBIX mengotak dan cukup ramping
F. Yosi/otomotifnet.com
Bodi Yamaha QBIX mengotak dan cukup ramping

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa