Meski Solar Sisa Dikit, Mesin Diesel Common Rail Lebih Kebal Masuk Angin

Nabiel Giebran El Rizani,Irsyaad W - Rabu, 1 September 2021 | 14:30 WIB
Dibekali mesin 2KD-FTV berkapasitas 2.500 cc D-4D Common Rail VNT plus intercooler
Aditya Pradifta
Dibekali mesin 2KD-FTV berkapasitas 2.500 cc D-4D Common Rail VNT plus intercooler

Otomotifnet.com - Dulu, saat zaman mesin diesel konvensional, tangki solar dilarang sampai kosong.

Efeknya bikin mesin diesel 'masuk angin' dan perlu buang angin dulu dari injektor.

"Kalau diesel lama sih iya, jika kehabisan bahan bakar di tangki, saluran bahan bakar bisa kemasukan angin dan bikin mesin susah hidup," ucap Iwan Abdurahman, Workshop Department Head PT Toyota Astra Motor.

Ilustrasi mesin diesel konvensional terdengar kasar
Dok. OTOMOTIF
Ilustrasi mesin diesel konvensional terdengar kasar

"Sehingga harus buang angin lewat injektor satu per satu," terang Iwan.

Tapi efek itu enggak berlaku pada mesin diesel Common Rail alias lebih kebal masuk angin.

Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Bio Diesel Tak Dianjurkan Untuk Mesin Diesel Modern

"Pada mesin common rail, enggak masalah kalau bahan bakarnya hanya berisi seperempat tangki, dalam kondisi seperti ini mesin tak akan kemasukan angin," lanjut Iwan.

Seandainya mesin susah hidup, cukup pompa pakai tangan di filter solar, mesin bisa langsung hidup.


Editor : Panji Nugraha
Sumber : Jip.co.id

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa