Yamaha Scorpio Chopper, Jadi Bukti Atenx Katros Sayang Pada Anak Buah

Otomotifnet.com - Chopper berbasis Yamaha Scorpio karya Katros Garage ini terbilang spesial. Karena Andi ‘Atenx’ Akbar membuatnya untuk salah satu karyawannya.

Chopper beraliran slim dengan sentuhan tradisional ini dibuat untuk Catur Dharma, Digital dan Creative di Katros Garage.

Proyek ini dikerjakan Atenx dengan alasan agar Catur tidak kapok main motor custom, setelah sebelumnya sempat menukarkan Vespa Spartan miliknya dengan Scorpio custom.

Desain simpel dan slim berguna untuk memaksimalkan mesin kecil, dalam hal ini dapur pacu single silinder 225 cc dari Scorpio.

Rangga/otomotifnet.com

Sasis Scorpio chopper ini bikinan Sickless Customworks

Baca Juga: Menarik Nih, Cuma Dioprek Kirian, Tenaga Yamaha Aerox 155 Naik 1,6 DK

Dari motor custom sebelumnya, hanya diambil mesin dan suspensi depan saja. Sedang rangka dan bodi dibuat dari nol.

Urusan sasis, Atenx memesan rangka chopper ke Sickless Customworks.

Eko dari Sickless membuatkan sasis dari nol berdasarkan hitungan yang diberikan oleh Atenx.

“Geometrinya udah sesuai dengan sama yang gue pengenin. Dari sini gue tinggal ngelanjutin untuk membuat dudukan mesin,” jelas Atenx yang buka praktik di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.

Rangga/otomotifnet.com

Catur dan Scorpio chopper miliknya

Kru Katros Garage lantas membuatkan seperangkat bodi, terdiri dari tangki bensin serta sepatbor belakang.

Model tangki sesuai dengan request Catur, berukuran tidak terlalu besar.

Oleh Atenx ditambahkan tekukan nat yang lancip dari depan ke belakang sebagai pemanis.

Atenx juga mendesain electrical box yang diletakkan di tengah motor.

Baca Juga: Yamaha NMAX Oli Mesin Berkurang, Vampir Oli? Cek Dulu Bagian Ini Sob!

Rangga/otomotifnet.com

Tangki dengan finishing papan catur di Scorpio ini berukuran ringkas, hanya mampu menampung 8 liter bensin

Uniknya bagian atas kotak ditambahkan cylinder head Suzuki Bravo. Sontak buat tampilannya jadi tampak beda.

“Catur request posisi duduk agak jongkok, jadi kami buat posisi footstep lebih tinggi,” ujar Atenx.

Beralih ke alas jok, dibuat dari pelat galvanis. Kemudian diberi busa dan lapisan kulit buatan Bellissimo.

Bagian belakang dibuat lebih tebal supaya duduknya lebih nyaman. Sebagai finishing sasis diberi laburan kelir hitam.

Rangga/otomotifnet.com

Mekanisme hand shifter jadi pembeda di Scorpio chopper ini, pengoperasiannya ternyata tidak sesulit yang dibayangkan

Sedang tangki bensin diberi desain chequered flag atau dalam hal ini lebih tepat jika disebut chequered board alias papan catur. Sesuai dengan pemilik motor, Catur hehe.

Yang juga spesial yaitu mekanisme penggantian gigi. Menggunakan hand shifter sesuai keinginan Catur, tangan kiri mengontrol handel kopling dan persneling via serangkaian sambungan link.

Tampilan chopper makin sempurna dengan setang custom model semi-ape hanger yang tinggi.

Kaki-kaki khas traditional chopper dengan lingkar pelek depan lebih besar dari belakang.

Rangga/otomotifnet.com

Atenx memberikan sentuhan rantai sebagai stopper setang Scorpio chopper ini

Baca Juga: Yamaha QBIX Pakai Mesin 125 cc, tapi Bukan Punya FreeGo, Ini Buktinya

Pelek depan comot Suzuki TS 125 berukuran 21 inci, sementara belakang pakai aftermarket berdiameter 18 inci.

Sementara tromol pertahankan bawaan Scorpio. Lantas keduanya dibalut oleh karet bundar Swallow Classic dengan alur klasik.

Suspensi depan oleh dianggap Atenx masih cukup oke untuk style slim chopper.

Tapi oleh tim Katros bagian atas sok dibungkus cover dari material stainless steel 304 dengan finishing metal polish.

Rangga/otomotifnet.com

Jok Scorpio chopper ini single seat terdiri dari busa tebal dan dibalut kulit asli dengan aksen kancing

Membuat tampilan jadi lebih padat. Belakang? Tentu saja hardtail!

Berikutnya knalpot dibuat dari pipa tanpa silencer. Suaranya? Ngeblaar, tapi ketika OTOMOTIF mendengarnya saat sesi foto masih tergolong sopan.

Si Jagur, begitu nama yang diberikan Catur, kini siap menemani pria 26 tahun itu beraktifitas sehar-sehari. Gokil! Rangga

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot Scorpio ini custom stainless steel free flow punya suara gahar tapi masih sopan

Rangga/otomotifnet.com

Lampu depan Scorpio ini awalnya model segitiga dengan bohlam, tetapi karena pecah jadi diganti yang LED

Data Modifikasi
Ban depan : Swallow Classic 3.00-21
Ban belakang : Swallow Classic 4.00-18
Pelek depan : Suzuki TS 1.60x21
Pelek belakang : Stainless 2.15x18
Tromol depan : Standar
Tromol belakang: Aftermarket KLX 150
Sokbreker depan: Standar + cover custom
Frame : Sickless Customworks
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1,2 mm
Jok : Custom Bellissimo
Cover boks aki : Cylinder head Suzuki Bravo
Filter karburator: Custom Katros Garage
Rem belakang : Cakram
Setang : Custom Di Sini Ada Setang
Knalpot : Handmade Katros Garage stainless steel 304
Headlamp : Aftermarket LED 3 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Handgrip : Katros Garage Handgrip

Katros Garage: 0838-9788-8333