Otomotifnet.com – Setelah sekian lama tidak mendatangkan varian sport dari Aprilia, akhirnya PT Piaggio Indonesia resmi menghadirkan langsung 2 varian terbaru dari Aprilia.
Tidak lain dan tidak bukan, varian tersebut merupakan Aprilia 660 series. Ya 660 series, karena hadir dalam varian full fairing RS 660 dan semi naked Tuono 660.
“Aprilia berangkat dari sejarah kuat di dunia balapan, dan motor Aprilia memberikan rasa sensasional yang tak tertandingi. Melalui keluarga Aprilia 660, kami dapat melayani konsumen yang mendambakan adrenalin dan sensasi balap, namun tetap dengan penggunaan lebih praktis untuk berkendara sehari-hari.”
“Baik Aprilia RS 660 maupun Aprilia Tuono 660 adalah motor sports kelas menengah yang mampu memberikan pengalaman berkendara yang mudah, lincah, dan gesit di berbagai kondisi, baik itu di sirkuit, di dalam kota, atau saat touring, sesuai dengan keinginan pengendara.”
Baca Juga: Aprilia RS-GP Bikin Maverick Vinales Ketagihan, Siap Hadapi MotoGP 2022?
“Keluarga Aprilia 660 membuka kemungkinan tak terbatas bagi para jiwa pembalap dengan memberikan keseimbangan sempurna dari segi tenaga dan kepraktisan dalam mewujudkan pengalaman yang luar biasa,” ujar Marco Noto La Diega, President Director PT Piaggio Indonesia.
Baik RS 660 maupun Tuono 660 dibekali mesin 650 cc 2 silinder segaris berpendingin radiator dan oil cooler, DOHC 4 klep persilinder, dan 6 percepatan.
Sama-sama memiliki klaim torsi maksimal 67 Nm di 8.500 rpm, tapi Tuono 660 cuma punya tenaga maksimal 95 dk di 10.500 rpm, sedangkan RS 660 sedikit lebih besar yaitu 100 dk di rpm yang sama.
Karena diposisikan sebagai moge di kelas menengan, jadi wajar tenaga yang dihasilkan RS 660 dan Tuono 660 tidak terlalu besar, tentu saja agar pengendara pemula bisa menikmati varian tersebut dengan mudah dan nyaman.
Baca Juga: Valentino Rossi Bisa Batal Pensiun Nih, Efek Tawaran Tim Aprilia
Di area kaki-kaki keduanya dibekali suspensi depan upside down dari Kayaba dengan diameter as 41 mm, sedangkan yang belakang pakai monosok yang menempel pada asymmetric aluminium swing arm.
Sedangkan di sektor pengereman keduanya menggunakan cakram 320 mm ganda yang dijepit kaliper Brembo 4 piston radial, yang belakang pakai cakram 320 mm dengan sebuah kaliper Brembo 2 piston.
Aprilia RS 660 hadir dalam 2 pilihan warna, yaitu Acid Gold yang mewah dan Lava Red yang punya livery khas Aprilia, untuk Tuono 660 ada pilihan warna Concept Black dan Iridium Grey yang gahar.
Mengintip dari website aprilia.co.id, Aprilia RS 660 dibanderol Rp 650 juta sedangkan Tuono 660 Rp 650 juta, keduanya merupakan harga on the road Jadetabek.
Baca Juga: Review Motor Langka dan Mahal, Aprilia RS 250, Tayang di Motorseken
Sikattt…
Data spesifikasi:
Mesin: Aprilia forward-facing parallel twin, four stroke, liquid-cooled with radiator and water-oil heat exchanger, DOHC with silent chain on the right side, four valves per cylinder
Kapasitas mesin: 659 cc
Tenaga maksimal: 100 dk (RS 660) & 95 (Tuono 660) @10.500 rpm
Torsi maksimal: 67 Nm @8.500 rpm
Rangka: Aluminium dual beam chassis with removable seat-supporting subframe
Throttle body: Two 48 mm throttle bodies, Ride-by-wire management
Transmisi: 6 gears
Suspensi depan: Kayaba 41 mm upside down fork with top out spring, Aluminium pins to fasten radial callipers. Adjustable extension and spring pre-load 110 mm wheel travel
Suspensi belakang: Asymmetrical aluminium swingarm. Single shock and top out spring with adjustable extension and spring pre-load
Rem depan: 320 mm diameter double disc. Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Radial pump master cylinder and metal braided brake hose
Rem belakang: 220 mm diameter disc: Brembo radial callipers with two 34 mm separate pistons.
Roda depan: 3.5”X17” rims in aluminium alloy - Tubeless radial tyre, 120/70 ZR 17
Roda belakang: 5.5”X17” rims in aluminium alloy - Tubeless radial tyre, 180/55 ZR 17
Tinggi jok: 820 mm
Kapasitas tangki bensin: 15 L (1 L cadangan)
Berat kosong: 183 kg
Perangkat elektronik: APRC suite includes ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping), ACC (cruise control), 5 Riding modes (Road and Track, 3 pre-set and 2 customisable)
Emisi: Euro 5
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR