/photo/2021/09/09/vespa-gts-250_rangga-1jpg-20210909094412.jpg)
Pelek asal Jerman ini juga ikut dilabur cat putih dengan sentuhan tulisan ‘Vespa’, layaknya edisi Sean Wotherspoon. Selanjutnya dibalut karet bundar dari Maxxis.
Suspensi juga ikut diganti dengan keluaran Zelioni. Sedangkan pengereman diupgrade dengan kaliper Brembo dan cakram Malossi.
Menyempurnakan tampilan, spidometer standar digusur dengan spido dari SIP yang paduan analog dan digital.
“Vespa ini malah lebih sering dipakai anak saya yang bersekolah di SMA Al-Azhar (Kemang Pratama, Bekasi),” ujar pria ramah ini.
Stylish & powerful, Cool! Rangga
/photo/2021/09/09/vespa-gts-250_rangga-9jpg-20210909094732.jpg)
Kaki-kaki depan GTS 250 full upgrade, mulai dari pelek SIP, suspensi Zelioni plus kaliper Brembo dan cakram Malossi
Plus : Finishing cat ciamik
Minus: Knalpot sedikit lecet
/photo/2021/09/09/vespa-gts-250_rangga-7jpg-20210909094907.jpg)
Spidometer bawaan GTS 250 diganti pakai produk SIP, isinya paduan analog dan digital
Data Modifikasi
Ban depan : Michelin City Grip 120/70-12
Ban belakang : Michelin City Grip 130/70-12
Pelek : SIP
Sokbreker depan: Zelioni
Sokbreker belakang: Zelioni
Blok & Piston : Bore up kit Malossi
CVT : Malossi
Knalpot : Akrapović
Spidometer : SIP
Kaliper depan : Brembo 4 piston
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Kampas rem : Brembo
Cakram : Malossi
Jok : Replika SW by Bellissimo
Ring Spidometer: Zelioni
Handel : Rizoma
Sein : Rizoma bar end
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR