Otomotifnet.com - Enggak beda dengan skutik Jepang seperti Honda PCX atau Vario, di Vespa matik juga mudah ditemui kasus CVT gredek. Nah gimana solusinya?
Oiya selain untuk mengobati gredek, tips kali ini juga sekalian untuk upgrade performa buat harian dengan memaksimalkan perangkat bawaan motor.
“Selain supaya performa lebih bagus, juga untuk menghilangkan gejala gredek,” buka Indra dari bengkel Tepepa Garage.
Menurut pria ramah ini, gejala gredek biasanya timbul karena ada selip pada kampas.
Baca Juga: Pelek Vespa Aluminium CNC Rp 11 Jutaan Aja, Ada 2 Tipe, Warna Beragam!
/photo/2021/09/09/cvt-vespa_rangga-2jpg-20210909101410.jpg)
Oleh karena itu fokusnya juga untuk meminimalisir selip pada CVT. Sehingga tidak hanya tenaga tersalur sempurna, tapi juga menghilangkan gredek.
Resep jitu racikan Indra ada pada kampas pantekan. Diklaim lebih awet dan mencengkram lebih kuat, jadi tidak gampang selip.
“Bahannya lebih keras, dari semi-kevlar,” ujarnya.
Pantek kampas dikerjakan sendiri oleh pria yang buka bengkel di Jl. Karang Tengah I No.14 Lebak Bulus, Cilandak, Jakarta Selatan.
/photo/2021/09/09/cvt-vespa_rangga-3jpg-20210909101506.jpg)
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR