Misteri Oli Mesin Honda BeAT Habis Tapi Knalpot Tak Berasap Putih Terkuak

Otomotifnet.com - Beberapa kasus, oli mesin Honda BeAT habis namun tak muncul tanda knalpot berasap putih.

Mengenai penyebab oli mesin berkurang bahkan habis tanpa gejala ini dibeberkan Doli Pratama, Mekanik Subur Motor di Jl Warakas, Tanjung Priok, Jakarta Utara.

"Memang penyebab utama oli mesin sering habis itu kan menguap akibat boring silinder baret yang ditandai keluar asap dari knalpot," buka Batak, sapaan akrab Doli Pratama.

Lalu jika tak ada gejala knalpot berasap putih, apa penyebabnya?

"Ini memang umum di motor-motor yang sudah cukup berumur termasuk motor bekas," lanjut Batak.

Baca Juga: Yamaha NMAX Oli Mesin Berkurang, Vampir Oli? Cek Dulu Bagian Ini Sob!

Uje

Seal kruk as jebol bikin oli masuk ke CVT

"Salah satu penyebabnya itu adalah sil kruk as yang sudah getas. Itu menyebabkan oli mesin malah rembes ke area CVT," tambahnya.

"Gejalanya itu terasa slip dari area CVT, soalnya part-part CVT itu kan tidak boleh kena oli sama sekali," tegas Batak.

Selain itu, masalah lain ada di karet paking head yang mulai rusak atau getas.

"Misal oli sering berkurang banyak, coba bongkar cover bodi terutama dekat dek kaki, nanti terlihat apakah ada rembesan oli yang berasal dari kerusakan karet paking head atau tidak," ungkapnya.

"Umumnya penyebab oli mesin banyak berkurang tanpa mengeluarkan asap hanya di dua area itu saja," terangnya.