NMAX Old Berskin Hijau Porsche, Suspensi dan Mesin Setelan Kencang!

Otomotifnet.com - Tampilan Yamaha NMAX old alias versi lama milik Nugroho Pratomo ini awalnya biasa banget.

Karena fokus ubahan tertuju pada area mesin agar ia bisa gaspol tanpa takut telat ngantor.

Lantas ia memutuskan untuk mengikuti aliran OEM (Original Equipment Manufacturer) look.

Lalu lama-kelamaan Nugroho gatal untuk mempermak tunggangan karena melihat banyak matik proper.

Baca Juga: Keren Nih, Vario 160 Bakalan Punya Fitur Ini, di Aerox Aja Gak Ada

Rangga/otomotifnet.com

Warna NMAX ini terinspirasi dari modifikasi Porsche 911 di Amerika Serikat garapan Gunther Werks

“Akhirnya diputuskan untuk meningkat ke arah proper matic,” ujar pria yang bekerja di bidang shipping tersebut.

Diawali dari mengganti warna bodi standar dengan metode repaint.

Pilihan warna jatuh pada hijau mint yang terinpirasi dari rumah restorasi dan modifikasi Porsche 911 di Amerika Serikat, Gunther Werks.

“Mereka menyebut warnanya Greenwich Commision. Di Gunther Werks ada satu proyek mobil 911 yang dicat seperti warna ini,” jelas Nugroho yang berdomisili di Galaxy, Bekasi.

Rangga/otomotifnet.com

Windshield Sectbill dipercaya melindungi pengendara NMAX ini dari angin jalanan

Pengecatan diserahkan kepada Merbabu Garage di Jatibening, Bekasi, Jawa Barat.

Setelah selesai dicat, rupanya kelir ini punya tampilan berbeda-beda, beda ketika di bawah terik matahari dan saat di dalam ruangan. Manis banget sob!

Selanjutnya pelek standar ikut direpaint warna emas. Selain pelek, area kaki-kaki rupanya mendapat sentuhan cukup yang cukup intens.

Sok depan dipasang inner spring kit dari Racing Bros dan diseting oleh ADD Suspension.

Rangga/otomotifnet.com

Emblem NMAX emas dari edisi MAXI Signature bersanding manis dengan warna hijau bodi

Baca Juga: Aerox Wajib Waspada, Vario 160 Gosipnya Pakai Pelek Lebar dan Ban Semok!

Kemudian suspensi belakang pakai Ohlins khusus NMAX dengan kode YA776.

Ubahan mesin lama disempurnakan dengan mengganti piston jadi ukuran 62 mm dari BRT.

Berikut head BRT dengan kem dari merek yang sama, tapi klepnya dari SND berukuran 22/19 mm.

Pasokan bensin disuplai oleh injektor Yamaha YZF-R15, sedang udara dari throttle body BRT 32 mm setelah sebelumnya melewati air filter K&N replacement dan intake BRT.

Rangga/otomotifnet.com

Laci kanan NMAX dimanfaatkan sebagai rumah voltmeter dan charging port 12 volt

Sebagai manajemen mesin dipercayakan kepada ECU aRacer RC Mini 5.

Urusan mesin dikerjakan oleh workshop H&N Autoworks dan remap ECU di Duta Motorsport.

Meredam mesin yang lebih bertenaga, sistem pengereman ikut diupgrade.

Dimulai dari cakram Chemco Sunstar 260 mm yang dijepit oleh kaliper Nissin Samurai 2 piston.

Rangga/otomotifnet.com

Knalpot WRC custom dibuat sesuai hitungan dari Nugroho buat NMAX ini

Baca Juga: Vario 150 Jadi Family Proper Matic, Kaliper Gak Pasaran, Warna Langka

Sedangkan di belakang pakai kaliper depan bawaan Yamaha YZF-R15 2 piston.

Hasilnya tidak hanya tampil eye cathing, NMAX milik Nugroho ini juga tetap bertenaga.

Siap diajak ngantor dan nongkrong nih! Rangga

Rangga/otomotifnet.com

Pengereman depan NMAX ini prima berkat paduan kaliper Nissin dan cakram Chemco Sunstar 260 mm

Data Modifikasi
Ban depan : Maxxis Victra 110/70-13
Ban belakang : Maxxis Victra 130/70-13
Pelek : Repaint gold
Sokbreker depan: Racing Bros inner spring kit + seting ADD Suspension
Sokbreker belakang: Ohlins
Bodi : Repaint hijau mint Merbabu Garage
Windshield : Sectbill
Emblem : Yamaha NMAX MAXI Signature
Sepatbor depan : Karbon
Knalpot : WRC custom full stainless
Piston : BRT iron cast 62 mm
Cylinder head : BRT
Camshaft : BRT T2
Klep : SND 22/19 mm
Per klep : BRT
Gir sentrik : KTC Kytaco adjustable
Throttle body : BRT 32 mm
Injektor : Yamaha YZF-R15
Intake : BRT
Filter udara : K&N replacement kit
ECU : aRacer RC Mini 5
Puli : Custom jalur roller
Roller : 9 gr BRT
Kampas ganda : Daytona
Per CVT : Mpuss Medium
V-Belt : Standar
Radiator : Ina Pro
Cover radiator : YMS
Jok : Custom cover
Master Rem : Yamaha XMAX
Selang rem : Hel
Kaliper depan : Nissin Samurai 2 piston
Kaliper belakang: Yamaha YZF-R15 2 piston
Cakram : Chemco Sunstar 260 mm
Spion : Yamaha XMAX
Sakelar kanan : Yamaha YZF-R15
Sakelar kiri : Yamaha Scorpio

Bengkel:
Merbabu Garage: 0812-8940-2528
H&N Autoworks: 0878-8826-2680
Duta Motorsport: 0896-4735-7460