PCX 160 Pakai Cakram Lebar, Tampil Lebih Padat, Wajib Custom Part Ini

Otomotifnet.com - Mengupgrade pengereman gak cuma bikin rem lebih pakem, tapi juga pengaruh pada penampilan.

Seperti menggunakan cakram berdiameter yang lebih besar, tentu bikin area depan terlihat lebih pada dan sporty.

Sayang untuk All New Honda PCX 160 belum banyak pilihan cakram aftermarketnya.

Namun tidak perlu khawatir, karena bisa mengadopsi cakram untuk motor lain dengan sedikit penyesuaian.

Fariz/otomotifnet.com

Pakai cakram AMS untuk Aerox 155 di PCX 160 perlu adaptor custom

Baca Juga: PCX 160 Air Radiator Rembes? Gak Perlu Panik! Ini Yang Perlu Dilakukan

Fariz/otomotifnet.com

Adaptor aluminium tebal 8 mm buatan Fat Motorsport sebagai penghubung pelek PCX 160 dengan cakram aftermarket Aerox 155

Seperti yang dilakukan oleh Fat Motorsport, menempelkan cakram aftermarket Aerox 155 di PCX 160.

“Pakai merek AMS semi-floating 260 mm buat Aerox 155. Tapi harus bikin adaptor, pakai aluminium seri 5 tebal 8 mm,” ujar Wiryawan punggawa Fat Motorsport.

Adaptor yang dibuat dengan mesin bor milling ini tentu digunakan sebagai penghubung antara pelek dengan cakram.

Pasalnya pelek PCX 160 punya lubang baut cakram yang berbeda dengan yang dimiliki cakram AMS untuk Aerox 155.

Fariz/otomotifnet.com

Cakram AMS yang aslinya untuk Aerox 155 menempel sempurna pada pelek PCX 160 berkat adaptor buatan Fat Motorsport

Baca Juga: WRX Silent Racing, PCX 160, NMAX Hingga Aerox Power Naik, Ini Buktinya

Fariz/otomotifnet.com

Roda depan PCX 160 lebih padat dan sporty berkat cakram aftermarket semi-floating 260 mm

“Cakramnya harga Rp 400 ribu dan adaptornya Rp 550 ribu. Harus bikin braket kaliper juga, karena diameter cakram kan lebih besar."

"Braket kaliper aluminium Rp 375 ribu,” sebut pria yang bengkelnya ada di Jl. Arjuna III, Utan Kayu Sel., Kec. Matraman, Jaktim.

Padettt…

Fat Motorsport: 0812-9104-9561