Motor Ini Pakai Power Steering, Ganti Gigi Cukup Pencet Tombol

Adanya tombol +- tersebut memang karena Spyder F3-S Special Series dibekali transmisi 6 percepatan semi-automatic, iya hanya semi karena tiap menaikkan gigi harus menekan tombol +.

Yang automatic menurunkan giginya saat terdeteksi kecepatan terlalu rendah. Untuk mengaktifkan gigi mundur, harus menekan tombol R lalu pencet tombol -.

Bicara akomodasi, bagasi 24,4 liter di kap depannya mampu menampung barang bawaan yang cukup banyak.

Arah buka kap bagasinya ke depan, mengingatkan bagasi pada mobil bermesin tengah seperti Porsche atau Volkswagen.

Baca Juga: Mencoba Langsung Hyundai Staria dan Can Am Spyder, Lengkap di Tabloid OTOMOTIF Edisi 19;XXXI

Fariz/otomotifnet.com

Bagasi Can-Am Spyder F3-S Special Series ada di depan dengan kapasitas 24,4 liter

Punya harga Rp 700 jutaan, fitur dan teknologi Spyder F3-S terbilang cukup banyak. Seperti ada DPS (Dynamic Power Steering) yang membuat setang sangat ringan ketika berkendara.

Lalu ada SCS (Stability Control System), TCS (Traction Control System), ABS (Anti-lock Braking System), (D.E.S.S) Digitally Encoded Security System), HHC (Hill Hold Control), dan VSS (Vehicle Stability System).

Fariz/otomotofinet.com

Di Can-Am F3-S Special Series kedua kaliper depannya sudah menggunakan Brembo monoblok 4 piston

Fitur VSS tugasnya sangat penting, pasalnya bertugas untuk menjaga kedua roda depan tetap menapak di jalan.

Fitur ini bekerja sama dengan ABS, TCS, dan SCS. Jadi saat roda depan terdeteksi terangkat, maka rem otomatis bekerja dan putaran mesin turun.

Baca Juga: Bawa Motor Roda Tiga Ternyata Susah! Wajib Belajar Dari Nol, Video Ini Buktinya

Fariz/otomotifnet.com

Di bawah jok pembonceng Can-Am Spyder F3-S Special Series terdapat sensor, jika ada pembonceng maka tidak bisa aktifkan riding mode Sport