Otomotifnet.com - Saat ini, pasaran Honda PCX CBU Thailand lansiran 2010-2015 mulai Rp 18-22 jutaan.
Opsi menarik bagi yang ingin memilik skutik besar dengan harga terjangkau.
Soal fitur juga belum ketinggalan zaman, mulai sudah full injection, dilengkapi ACG Starter, Idling Stop System (ISS) hingga teknologi mesin eSP layaknya motor matik Honda saat ini.
Menurut Muhammad Ikim, Owner bengkel spesialis motor matik, RI Matic Shop & Service di Jakarta Timur, Honda PCX CBU Thailand terbilang minim masalah asalkan dirawat dengan benar.
"Untuk mesinnya bandel kok, cuma masalahnya ini ada di CVT yang memang umum di motor matik," bebernya, (2/10/21).
Baca Juga: Mewah di Masanya, Honda PCX CBU Thailand Harga Bekasnya Sekarang Segini
"Biasanya itu dari bahan kampas gandanya yang lebih licin atau daya cengkeramnya kurang lah istilahnya," ujarnya.
"Jadi hal ini membuat CVT-nya terasa gredek dan cukup risi ketika dibawa. Tapi meskipun kategori gredeknya sedang, tetap akan kurang nyaman saat dibawa," terangnya.
"Masalah ini berlaku di PCX 125 dan 150 CBU Thailand," sambung Ikim.
Menurutnya, masalah gredek di CVT Honda PCX CBU Thailand bisa dicegah dengan perawatan rutin di bengkel.
"CVT ini bagian yang harus rajin dirawat selain mesin, karena komponen di dalam CVT bertugas sebagai penggerak di roda belakangnya," jelasnya.
"Jadi disarankan untuk servis CVT setiap sebulan sekali untuk membersihkan kotoran dan debu di dalamnya," kata Ikim.
Namun ada yang harus diperhatikan saat merawat CVT Honda PCX CBU Thailand.
"Yang harus dihindari saat bersihin CVT itu jangan pakai air apalagi bensin. Karena di dalam CVT ada part yang terbuat dari karet seperti seal, belt, O ring," imbaunya.
"Jika ini terkena bensin, efeknya karet memuai, melar dan rusak," ungkap Ikim.
"Selain itu di belakang pulley, ada grease atau gemuk antipanas yang enggak boleh kena bensin juga," bebernya.
Baca Juga: Biar Dapat Unit Bugar, Ini Tips Cek Kondisi Honda PCX CBU Thailand
"Sebab grease ini bisa meleleh dan dapat mengakibatkan jalur pulley rusak dan oblak," lanjutnya.
Karena itu Ikim berujar, bengkelnya biasa membersihkan komponen CVT cukup dengan kain lap kering, ampelas dan angin dari kompresor.
"Jika ada bagian dalam CVT yang karat, kami cukup pakai pembersih khusus," jelasnya.
Untuk biaya servis CVT Honda PCX CBU Thauland di RI Matic Shop & Service, dibanderol Rp 55 ribu di luar part yang diganti.
Selain itu, bengkel tersebut juga menawarkan paket upgrade yang diklaim membuat performa dan ketahanan CVT skutik berbodi gambot ini lebih awet.
"Kami punya paket upgrade CVT agar komponennya lebih awet hingga 3 kali lipat atau minimal 1 tahun sampai 4 tahun baru terasa gredek," ujarnya.
"Paket ini sudah fullset berupa kampas ganda, rumah roller custom, per CVT, mangkok ganda custom dan lainnya," terang Ikim.
Menurutnya, paket upgrade CVT ini ia jamin tidak merusak ketahanan part di dalamnya hingga membuat performa CVT PCX jadi lebih baik.
"Banyak yang bilang sih, standar tapi rasa bore up dengan paket upgrade CVT ini. Biaya paket upgrade CVT untuk Honda PCX CBU di bengkel kami sebesar Rp 1,1 juta," sebut Ikim.
RI Matic Shop & Service
Jl. Pondok Kopi Raya Blok S 4 No.5, Duren Sawit, Jakarta Timur
Telp: 0811-8989-798
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR