CBR250RR Jadi Modern Cafe Racer, Livery Spesial HRC, Kaki-Kaki Gambot Dari Moge

Rampung urusan bodi, lanjut membengkakkan kaki-kaki menggunakan part moge.

Upside down pakai milik Ducati 996 dikombinasi sepasang kaliper Brembo 484 Café Racer yang mendukung konsep modifikasinya.

istimewa

Area setang terlihat clean berkat segitiga finishing polished dan rapi tanpa adanya aksesori berlebihan

“Butuh penyesuaian di as komstir, as roda, dudukan kunci kontak, dan bikin braket kaliper dari axial ke radial,” terang Yusa tentang proses pemasangan kaki-kaki depan.

“Pelek pakai YZF-R6 dan pakai ban Pirelli Diablo Rain biar sesuai konsep bodi yang udah model balap, jadi ban juga ke arah racing walau gak dipake balap beneran, hahaa…” tambah pria yang bengkelnya ada di bilangan Rawa bebek, Bekasi ini.

istimewa

Silencer Akrapovic carbon fibre punya posisi tinggi khas motor balap

Baca Juga: Honda CBR Tampil Ala MotoGP, Pakai Cover Cakram, Budget Rp 800 Ribuan

istimewa

Swing arm ER-6n dipilih karena model pipa senada dengan rangka CBR250RR

Swing arm juga turut diganti, namun bukan pakai milik YZF-R1, CBR1000RR moge seliter lainnya yang sering diadopsi. Yusa justru memilih swing arm Kawasaki ER-6n.

“Karena ikutin konsep rangka biar senada model pipa, kalau rangka deltabox baru cocok deh pakai R1."

"Pasangnya ubah konstruksi swing arm ER-6n, monosok samping jadi tengah,” rincinya.