CBR250RR Jadi Modern Cafe Racer, Livery Spesial HRC, Kaki-Kaki Gambot Dari Moge

Fariz Ibrahim - Kamis, 14 Oktober 2021 | 19:05 WIB

istimewa

Modifikasi Honda CBR250RR bergaya Modern Cafe Racer garapan 902 Garage sebagai maskot bengkel

Otomotifnet.com - Sebagai bentuk eksistensi sekaligus buat menunjukkan contoh hasil garapan ke konsumen, bengkel modifikasi 902 Garage yang spesialis custom kaki-kaki merasa perlu punya sebuah maskot.

Perwujudannya berbekal Honda CBR250RR yang dimodifikasi total.

“Konsepnya Modern Café Racer, dikonsep untuk kontes kelas racing style karena tidak pakai lampu dan spion layaknya motor balap,” sebut Yusa Firdaus owner 902 Garage.

Yusa menambahkan, “Pilih konsep ini karena masih jarang. Bengkel lain biasanya masih kental aura klasiknya, saya gak mau ke arah sana."

"Kemungkinan ke depan nanti mau dibuatin lampu dan bisa dipakai ke jalan umum.”

Sekujur bodi yang sudah dibikin baru lalu dibalut dengan warna silver metalik dari livery spesial tim Repsol Honda di MotoGP.

istimewa

Posisi berkendara dibuat nangkring karena pakai footstep Nassert-Beet

istimewa

Kaliper Brembo 484 Café Racer perkuat kesan klasik, namun modern dengan cover cakram ala MotoGP

“Livery ini dipakai di Valencia 2008 buat memperingati kiprah balap 40 tahun Repsol Honda. Tapi desainnya sedikit dibedain,” tunjuknya.

Rampung urusan bodi, lanjut membengkakkan kaki-kaki menggunakan part moge.

Upside down pakai milik Ducati 996 dikombinasi sepasang kaliper Brembo 484 Café Racer yang mendukung konsep modifikasinya.

istimewa

Area setang terlihat clean berkat segitiga finishing polished dan rapi tanpa adanya aksesori berlebihan

“Butuh penyesuaian di as komstir, as roda, dudukan kunci kontak, dan bikin braket kaliper dari axial ke radial,” terang Yusa tentang proses pemasangan kaki-kaki depan.

“Pelek pakai YZF-R6 dan pakai ban Pirelli Diablo Rain biar sesuai konsep bodi yang udah model balap, jadi ban juga ke arah racing walau gak dipake balap beneran, hahaa…” tambah pria yang bengkelnya ada di bilangan Rawa bebek, Bekasi ini.

istimewa

Silencer Akrapovic carbon fibre punya posisi tinggi khas motor balap

istimewa

Swing arm ER-6n dipilih karena model pipa senada dengan rangka CBR250RR

Swing arm juga turut diganti, namun bukan pakai milik YZF-R1, CBR1000RR moge seliter lainnya yang sering diadopsi. Yusa justru memilih swing arm Kawasaki ER-6n.

“Karena ikutin konsep rangka biar senada model pipa, kalau rangka deltabox baru cocok deh pakai R1."

"Pasangnya ubah konstruksi swing arm ER-6n, monosok samping jadi tengah,” rincinya.

Untuk menambah kesan racy, silencer knalpotnya pakai Akrapovic dikombinasi leher knalpot titanium, dan ada cover cakram di depan layaknya pacuan MotoGP.

Modern Café Racer berbau MotoGP yang keren!