Tenaga Mesin Kijang Innova 2.5 V Diesel 2013 Ini Bikin Geleng Kepala, 0 - 201 Meter Cuma 8,8 Detik

Oleh Teddy punggawa SS Performance Shop, mobil ini dijejali berbagai part performa tinggi.

"Turbonya kita ganti dengan turbo hybrid ala SS Performance, lalu nozzle injector, camshaft, hingga intake juga kita ganti supaya performanya makin maksimal," jelas pria berkaca mata ini.

Kelebihan turbo hybrid racikan SS Performance ini menurut Teddy adalah 'less lag', "Jadi spooling time-nya lebih cepat," ucapnya.

Selain itu, dengan spek mesin yang sudah seperti itu, Teddy berani sampai ke 2,4 bar untuk boost turbonya ketika turun drag race.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Hasil modif mesin, sukses raih 420 hp saat didyno

Baca Juga: Kalau Punya Dirawat, Kijang Innova Bekas Varian Ini Mahal dan Jadi Incaran

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Turbo hybrid bisa diset sampai 2,4 bar kalau untuk drag race

"Kemarin drag race dapat best time total 8,870 detik untuk 201 m," tukasnya.

Nah, untuk mesin sekencang ini, sudah pasti kaki-kaki juga harus dibenahi.

Mulai dari pasang pelek Enkei Spyder NT-03RR 18 inci dengan ban Michelin Primacy, coilover Tein, sampai karet-karet suspensi diganti dengan produk Protoflex.

"Rem juga ganti pakai BBK AP Racing," ujar Tri. Baru aman dan mantap untuk bermanuver nih!

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Kaki-kaki dibikin stabil agar pengendalian lebih mangtap, baik saat dipakai turing maupun balap