Toyota All New Avanza Pakai Transmisi D-CVT, Ini Bedanya Dengan CVT Biasa

Otomotifnet.com - Toyota All New Avanza dibekali transmisi otomatis baru jenis CVT.

Namun bukan transmisi CVT biasa, melainkan bernama Dual CVT (D-CVT) yang memiliki beberapa perbedaan.

Sebenarnya bukan hal baru, karena transmisi D-CVT ini sebelumnya sudah digunakan pada Toyota Raize dan Daihatsu Rocky juga.

Pada transmisi CVT konvensional, perpindahan gigi hanya memakai belt atau sabuk baja saja.

Sabuk baja ini menghubungkan dua buah pulley, yaitu drive pulley (puli yang menggerakkan) dan driven pulley (puli yang digerakkan).

Baca Juga: Ini Alasan Toyota Avanza dan Veloz Baru Pakai Penggerak Roda Depan

F Yosi/Otomotifnet

Toyota All New Avanza varian teratas sudah menggunakan transmisi CVT

Kedua puli ini masing-masing dapat bergerak ke kanan atau kiri.

Sehingga lebar kedua buah puli tersebut bisa berubah menyempit atau melebar.

Diameter belt ini yang menjadi rasio gigi pada transmisi CVT.

Sedangkan untuk D-CVT tidak cuma pakai sabuk baja (belt), tapi dibekali dengan 'split-gears system'.

Sistem split gear ini adalah rangkaian gigi tambahan dan gigi planet (planetary gear) yang dipasang di batang drive pulley dan driven pulley.

Cara kerjanya, dari posisi diam sampai melaju di kecepatan rendah dan menengah, D-CVT bekerja seperti transmisi CVT konvensional.

Artinya perpindahan gigi dilakukan pakai puli dan sabuk baja.

Namun, ketika mobil melaju di kecepatan tinggi, yang giliran bekerja adalah rangkaian gigi tambahan dan gigi planet.

Trybowo Laksono

Transmisi D-CVT atau Dual Mode CVT di Daihatsu Rocky

Tujuannya agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.

Oleh karenanya, Toyota mengklaim dengan penggunaan transmisi D-CVT ini akselerasi lebih mulus dan senyap.