Suzuki Gixxer SF 250 Resmi Dipamerkan, Ini Detail Fitur Andalannya

Otomotifnet.com - Akhirnya PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi memamerkan varian sport barunya, Suzuki Gixxer SF 250.

Motor ini dipamerkan langsung di booth Suzuki (Hall 5C), Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, mulai tanggal 12 hingga 21 November 2021.

Dibanderol Rp 49,3 juta on the road Jakarta, Gixxer SF 250 punya pilihan warna Triton Blue/Silver (100th Year Anniversary Edition), Metallic Triton Blue dan Metallic Matte Black.

Dengan konsep sport touring, terlihat garis bodi Gixxer SF 250 begitu tajam pada lampu utama hingga windshield.

Fariz/otomotifnet.com

Dedain bodi Gixxer SF 250 punya tarikan garis tajam yang memberi kesan sporty

Baca Juga: Nih Data Spek Suzuki Gixxer SF 250, SOHC tapi Bejaban dengan Ninja yang DOHC?

Fariz/otomotifnet.com

Bodi belakang Gixxer SF 250 meruncing dengan behel serta lampu rem yang sipit

Sekujur bodinya terlihat memiliki tarikan garis yang searah hingga meruncing ke bodi belakangnya.

Sisi touring dapat terlihat dari setang clip on yang letaknya di atas segitiga, bahkan desainnya menanjak yang membuat posisinya semakin tinggi.

Fariz/otomotifnet.com

Gixxer SF 250 dilengkapi mudguard untuk menjaga lemparan kotoran dari roda belakang

Di depannya terlihat spidometer digital lengkap dengan shift light, sayangnya unit yang dipajang tidak bisa dinyalakan untuk melihat detail isi spidometernya.

Jok pengendara dan pembonceng hadir dalam bentuk yang terpisah, Suzuki menyuguhkan jok yang tebal juga lebar dengan tinggi 800 mm.

Fariz/otomotifnet.com

Spidometer Gixxer SF 250 sudah fully digital, sayang tidak bisa melihat isi informasinya

Baca Juga: Akhirnya Suzuki Gixxer SF 250 Dipasarkan di Indonesia, Banderolnya Gak Sampai Rp 50 Juta!

Fariz/otomotifnet.com

Jok Gixxer SF 250 dengan tinggi 800 mm punya desain yang tebal juga lebar

Di sisi pengereman, Gixxer SF 250 dibekali cakram 300 mm yang di depan dijepit kaliper Bybre 2 piston, sedang yang belakang pakai kaliper Bybre 1 piston.

Untuk keamanan pengendaranya, kedua remnya sudah disematkan fitur ABS Dual Channel.

Fariz/otomotifnet.com

Monosok Gixxer SF 250 tanpa pro-link dengan beberapa setelan kekerasan yang bisa dipilih

Suspensi depan teleskopik berdiameter besarnya disandingkan dengan monosok tanpa link, monosoknya pun dilengkapi beberapa tingkat setelan preload.

Gixxer SF 250 dibekali mesin 1 silinder, SOHC 4 katup dengan kapasitas murni 249 cc.

Fariz/otomotifnet.com

Di sektor pengereman Gixxer SF 250 menggunakan kaliper Bybre 2 piston yang menjepit cakram 300 mm lengkap dengan ABS dual channel

Baca Juga: Suzuki Dikabarkan Luncurkan GSX-250R dan Gixxer, Ini Jawaban SIS

Fariz/otomotifnet.com

SOCS posisinya tegak tepat di sisi kiri

Pakai diameter piston 76 mm dengan langkah 54,9 mm, mampu menghasilkan tenaga maksimal 26,2 dk di 7.500 rpm dengan torsi 22,6 Nm di 7.500 rpm.

Sistem pendinginannya Suzuki Oil Cooling System (SOCS) yang memadukan konsep radiator dan oil cooler.

Adanya teknologi SOCS membuat total bobot mesin menjadi lebih ringan, karena komponennya lebih sedikit dibanding radiator.

Untuk memudahkan momen menyalakan mesin, Gixxer SF 250 dilengkapi fitur Easy Start System.

Fariz/otomotifnet.com

Gixxer SF 250 punya desain yang sporty dengan buntut meruncing