Kawasaki Versys-X 250 Ban Kasar, Siap Diajak Blusukan dan Touring

Otomotifnet.com - Dalam kondisi standar, Kawasaki Versys-X 250 lebih cocok buat adventure di aspal atau maksimal gravel, mengingat kembangan ban tergolong halus.

Kondisi ini ternyata kurang disukai pehobi adventure. 

“Main adventure gak asyik kalau gak blusukan lahap jalur tanah, biar mumpuni makanya mesti dimodifikasi,” buka Tomy Bramudia, pemilik motor sekaligus bengkel Ngayun Speed di Arteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. 

Dok. Otomotif

Skid plate, lindungi sisi bawah mesin

Tomy lantas mengganti ban pakai Shinko Adventure Trail e805 yang berkembangan kasar. Pakai ban ini tentunya melahap tanah jadi lebih asyik, ngegrip!

Baca Juga: Konsumsi Bensin Kawasaki Versys-X 250, Lari 0-100 km/jam Butuh Waktu Segini

Menariknya, Tomy juga ganti pelek pakai TK Japan berkelir hitam dan dikombinasi teromol yang dicat warna senada, kesannya jadi lebih garang.

Beda banget dengan aslinya yang silver, kesannya terlalu sopan. 

Dok. Otomotif

Moncong plus protector, jadi sangar ya?

Biar adventure lebih kental, roda belakang ditambah mud guard custom bikinan Ngayun Speed sendiri.

“Termasuk moncong di bawah lampu depan,” ujar Tomy. Jadi keren ya? Kesan pesek langsung hilang, apalagi dilapis karbon.

Aksesori lain yang terpasang juga menguatkan kesan adventure.

Mulai dari headlamp protector, yang fungsinya agar kaca lampu aman dari lemparan batu.

Juga adanya skid plate di bawah mesin, tentu sebagai pelindung karter.

Dok. Otomotif

Hand guard ganti yang lebih kuat, pakai rangka logam

Jalan jauh makin nyaman setelah windshield diganti yang lebih tinggi.

Baca Juga: Lebih Murah Dari Versys-x 250 dan CRF250 Rally, Cicilan Benelli TRK 251 Mulai Segini

“Pakai punya Versys 650 tapi dicustom,” papar pebengkel yang memang konsen main Versys berbagai tipe ini.

Dok. Otomotif

Di balik windshield terpasang dudukan GPS custom

Hand guard ganti Barkbusters yang lebih kuat.

Kenyamanan juga ditunjang dengan penggantian sarung jok berikut papas busanya, maklum aslinya tergolong keras.

“Setang dikasih raiser biar lebih tinggi, posisi duduk jadi lebih santai,” ujar ayah satu putri ini. 

Dok. Otomotif

Mud guard custom menemani ban kembang tahu, cegah kotoran loncat tinggi

Terakhir tampilan diubah, “Warna standar orange terlalu biasa seperti motor perkotaan, biar lebih kental motor adventure pasang stiker motif dessert army, keren kan?” tutupnya. 

Iya sih, secara keseluruhan jadi cocok sebagai pelahap tanah! Aant

Dok. Otomotif

Jok ganti kulit sekaligus busanya, duduk jadi lebih nyaman

Ngayun Speed: 0818-737-101

Data modifikasi:

Ban: Shinko Adventure Trail e805 100/90-19 & 140/80-17

Pelek: TK Japan 2.15x19 & 3.50x17

Mud guard: custom 

Moncong: custom

Top boks: Pelican

Raiser: Protaper

Hand guard: Barkbusters

Windshield: custom

Skid plate: custom

Knalpot: Remus Hexacon titanium

GPS holder: custom Ngayun Speed

Foglamp: Aurora 80 watt

Headlamp protector: custom