Ducati Hypermotard Punya Tenaga 114 Dk, Knalpot Ganda, Wheelie Mudah!

Fariz Ibrahim - Kamis, 25 November 2021 | 22:00 WIB

Rian/gridoto.com

Ducati Hypermotard cukup mudah dibuat wheelie karena bobotnya yang ringan dan tenaga mesin yang besar

Otomotifnet.com - Ducati Hypermotard 950 dibekali mesin Testastretta 11°, L-Twin cylinder 937 cc, 4 klep persilinder, Desmodromic, pendingin cairan dan udara. Kedua pistonnya punya diameter 94 mm dengan langkah 67,5 mm.

Mesin ini memiliki klaim tenaga maksimal sebesar 114 dk pada 9.000 rpm, dengan torsi 96 Nm di 7.250 rpm.

Di Testastretta 11° generasi terbaru ini ada peningkatan perbandingan kompresi, dari 12,6:1 sekarang menjadi 13,3:1, durasi noken as juga baru, dan silencer knalpot di bawah jok.

Teknologi ride by wire yang sudah disematkan pada Hypermotard 950, makanya motor ini punya 3 pilihan Riding Modes.

Ada Urban Riding Mode, Touring Riding Mode, dan terakhir Sport Riding Mode, memilihnya melalui tombol di panel sakelar kiri.

Rangga/otomotifnet.com

Mesin Ducaty Hypermotard 950 menggunakan Testastretta 11°, L-Twin cylinder 937 cc, 4 klep persilinder, Desmodromic, pendingin cairan dan udara

Rangga/otomotifnet.com

Gak hanya mengandalkan pendingin cairan atau radiator, Ducati Hypermotard juga menggunakan oil cooler yang terpisah di bawah untuk mendinginkan oli mesin

Oiya mesin ini juga mendapatkan revisi pada sisi girboks, bertujuan agar perpindahan gigi lebih presisi dan lebih mudah saat mencari posisi netral.

Torsi maksimal yang sudah bisa diraih di 7.250 rpm, bikin torsi badaknya terasa sejak putaran rendah.

Bahkan saat pakai Touring Riding Mode dengan DWC off, untuk wheelie sangat mudah. Cukup entak selongsong gas maka torsi besarnya akan langsung membuat roda depan terangkat tinggi.

Perpindahan gigi pun terasa lembut juga dengan kopling hidrolis yang ringan. Tersedia pula aksesori Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down Evo yang merupakan fitur standar di varian SP dan RVE Livery.