RX-Ohm, RX-King yang Bebas Ngebul dan Tanpa Suara, Mesin Digusur Baterai

Otomotifnet.com - Konversi Yamaha RX-King ini dimulai oleh Michiel Beers, seorang ekspatriat asal Belanda yang tinggal di Indonesia.

Michiel suka dengan bentuk khas RX-King, tapi ingin dipadukan dengan teknologi terbarukan. Termasuk agar suaranya senyap.

Michiel kemudian membawa unit seken RX-King yang telah didapat ke workshop FZ Ebike yang berlokasi di Jl. Kebagusan III, Komplek Nuansa Kebagusan 99 No.50b, Kebagusan, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Oleh Acin dari FZ Ebike, dapur pacu asli 2 tak 135 cc kemudian dipensiunkan. Berikut seluruh sistem penggerak, seperti rantai dan transmisi.

Baca Juga: Jarang Ada, RX-King Jadi Tracker, Ulah Atenx Katros di Project Tengkiu

Sebagai gantinya, ruang mesin dijejali baterai lithium-ion Lifepo4 berkapasitas 71,4 Volt 30 Ah. Berikut BMS merek Dark Horse.

Baterai, beserta controller Kelly KLS-S 7230 di bagian atasnya diberi cover dari stainless, yang dibuat sedemikian rupa hingga terlihat seperti mesin RX-King.

Berikut bentuk headnya yang khas. Penampilan ini rupanya cukup sukses menipu pengguna jalan lain yang bertemu di jalan.

Kemudian di roda belakang terpasang dinamo tipe hub dari QS Motor bertenaga 3 kW.

 

Untuk memasang dinamo pada pelek standar RX-King, harus ada penyesuaian pada jari-jari.

“Kini namanya berubah jadi RX-Ohm,” ujar Fabrian Fabrizal, yang ikut mengurus RX-King elektrik ini.

Paduan baterai, controller beserta dinamo dan BMS, jarak jangkau maksimal diklaim dapat menempuh 60 km. Dengan kecepatan puncak sampai 100 km/jam.

Baca Juga: Pecinta RX-King Meringis, Sasis Dipotong-potong, Dikasih Firing Jadi Cafe Racer

Selain mesin, rangka dan bodi dibiarkan tak ubahnya RX-King standar. Termasuk tangki bensin yang kini tidak pernah terisi oleh bensin campur lagi.

Lama konversi sekitar 3 bulan, karena terpotong oleh pandemi Covid-19.

Kini RX-King ini sendiri sudah berpindah tangan, sejak Michiel pulang ke Belanda akibat pandemi berkepanjangan. Rangga

Plus : Motor jadi ramah lingkungan
Minus: Beberapa bagian kusam

Data Modifikasi
Ban depan : IRC NR65 2.75-18
Ban belakang : IRC NR65 3.00-18
Pelek belakang : Custom jari-jari
Rem belakang : Cakram aftermarket
Dinamo : QS hub drive 3 kW
Baterai : 71,4 Volt 30 Ah Lifepo4
BMS : Dark Horse
Controller : Kelly KLS-S 7230
Cover baterai : Stainless
Cover controller: Stainlesss
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : Aftermarket
Panel instrumen: Aftermarket

FZ Ebike: 0878-1706-7040