Forza 250 Model 2021 Diuji Di Atas Dyno, Top Speed Tembus 155 Km/Jam!

Fariz Ibrahim - Sabtu, 27 November 2021 | 20:30 WIB
Pengujian Honda Forza 250 model 2021 di atas mesin dyno Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport
Fariz/otomotifnet.com
Pengujian Honda Forza 250 model 2021 di atas mesin dyno Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport

Otomotifnet.com – Meski Honda Forza 250 model 2021 yang diperkenalkan PT Astra Honda Motor (AHM) di awal tahun 2021 tidak ada launching khusus karena berbarengan dengan PCX 160, tapi ternyata banyak hal baru pada skutik gambot ini.

Terdapat ubahan di sektor bodi yang punya lekuk lebih tegas serta sedikit lebih ramping, selebihnya ada banyak ubahan pada mesin.

Yang pertama tensioner keteng, tidak lagi mekanis, tapi sudah hydraulic memanfaatkan tekanan oli mesin.

Kelebihannya jadi lebih minim getaran juga gesekan. Persis milik PCX 160!

Baca Juga: Honda Luncurkan ADV350, Kakak Dari ADV150 yang Bermesin Forza

Honda Forza 250 model 2021 mendapatkan beragam rombaka di mesin, sudah mendapatkan juga embel-embel eSP+
Fariz/otomotifnet.com
Honda Forza 250 model 2021 mendapatkan beragam rombaka di mesin, sudah mendapatkan juga embel-embel eSP+

Diameter piston menyusut jadi 67 mm, tapi dikombinasi langkah 70,7 mm dan adanya balancer pada kruk as yang berfungsi mengurangi vibrasi mesin.

Suhu serta pelumasan piston lebih optimal karena adanya oil jet yang siap menyemburkan oli ke bagian bawah piston.

Karena itu, kapasitas oli mesin lebih banyak 100 ml dan oil pump diubah, kali ini menggunakan dual rotor untuk memastikan seluruh tekanan oli berkaitan piston oil jet dan hydraulic tensioner bisa bekerja optimal.

Di kepala silinder juga ada ubahan pada lubang knalpot, di mana yang tadinya melengkung kini menjadi lurus agar flow gas buang lebih efisien.

Baca Juga: Skutik Sekelas XMAX dan Forza Juga Bisa Kena Gredek, Ini Lho Sumber Penyakitnya

Radiator Honda Forza 250 yang awalnya ada di tengah, kini posisinya tepat di belakang roda depan agar lebih mendapatkan hembusan udara segar
Fariz/otomotifnet.com
Radiator Honda Forza 250 yang awalnya ada di tengah, kini posisinya tepat di belakang roda depan agar lebih mendapatkan hembusan udara segar


Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa