Seperti Ini Spesifikasi Citroen C3 R5 Yang Dipakai Bamsoet dan Sean Gelael Ketika Kecelakaan

Otomotifnet.com – Bambang Soesatyo, Ketua MPR dan juga Ketua Umum IMI PUsat kecelakaan saat mengikuti ajang kejuaraan nasional sprint reli di Meikarta, Cikarang, Jabar (27/11/2021).

Keduanya selamat, meski mobil sempat terbang, melayang, menghunjam tanah dan berakhir dengan posisi miring.

Mobil Citroen C3 R5 yang dipakai keduanya hancur bagian depan dan belakang karena menghunjam tanah dengan kerasnya.

Dok Otomotif/Otomotifnet.com

Citroen C3 R5 sudah beberapa kali ikut kejurnas reli

Spesifikasi mobil yang didatangkan langsung dari Citroen Racing di Prancis ini memang kualitas dunia.

Untuk mesinnya, kapasitas hanya 1.600 cc dengan turbo. Besaran tenaganya, menurut Sean beberapa waktu lalu biasa saja.

“Tapi torsinya memang besar. Jadi tenaga sangat terasa,” ungkap Sean beberapa waktu lalu.

Baca Juga: Lancer Evo, Ford Fiesta R2, Mazda2 Hingga Citroen C3 R5 Dicap Mobil Reli Canggih, Ini Penampakannya

Mengenai posisi mesin juga berbeda dengan mobil harian.

Di mobil ini, posisinya sedikit ke bawah. Ini untuk center of gravity mobil.

Kemudian, sisi safety Citroen C3 R5 tak perlu diragukan meski tanpa airbag. Inilah yang ‘menyelamatkan’ Bamsoet dan Sean.

Rollcage sudah pasti malang melintang di kabin. Ini sebagai standar safety semua mobil reli dan balap.

Istimewa

Mobil reli Citroen C3 R5 Sean Gelael dan Bamsoet yang alami kerusakan usai terpelanting di udara saat sprint reli di Meikarta (27/11)

Rollcage-nya bikinan Citroen Racing. Pasti sudah lulus dari test FIA, baik mengenai bahan, ukuran, kekuatan dan lainnya.

Jika mencermati foto mobil yang banyak beredar di grup WhatsApp, meski bodinya hancur, tapi rollcage tidak penyok atau turun sedikitpun.

Ini yang membuat Bamsoet dan Sean aman di dalam ketika kecelakaan.

Selain itu, keduanya sudah pasti terikat dengan sabuk pengaman di jok khusus reli.

Istimewa

Bamsoet alias Bambang Soesatyo usai crash mengerikan bersama Sean Gelael di sprint reli di Meikarta (27/11/2021)

O iya, jok ini punya ‘kuping’ sehingga mencegah kepala bergerak liar ke kiri dan kanan ketika kecelakaan.

Lalu gerak kepala ke atas dan bawah saat insiden dibatasi oleh penggunaan head and neck support atau HANS.

DATA SPESIFIKASI

Mesin     : Citroen 1.600 cc, turbocharger, direct injection

Bore x stroke  : 77 x 85,8 mm

Tenaga    : 282 bhp/5.000 rpm

Torsi     : 420 Nm/4.000 rpm

Pasokan bahan bakar : Direct injection, dikontrol oleh SRG Magneti Marelli

Kopling   : Cerametallic twin-disk

Girboks   : Sadev, Sequential 5 percepatan

Differential   : Mekanikal depan dan belakang, self-locking

Rem depan dan belakang : Ventilated disk 355 mm (tarmac), 300 mm (gravel), Alcon 4 piston

Suspensi  : Reiger three way, adjustable (low and high speed compression and rebound)

Roda : 7x15 inci (gravel), 8x18 inci (tarmac)

Tangki bahan bakar  : 81 liter