Otomotifnet.com - Honda Forza 250 model 2021 diluncurkan tanpa gembar-gembor yang heboh.
Oleh PT Astra Honda Motor (AHM) perkenalannya ke media dibarengin dengan launching PCX 160, jadi wajar kalau kalah pamor saat launching.
Meski sekilas motor ini tidak mengalami banyak ubahan, karena bodinya identik dengan versi sebelumnya, tapi ternyata kalau didetailkan banyak ubahannya, terutama di area mesin.
Dibanderol Rp 84,645 juta OTR DKI Jakarta dan didatangkan secara utuh (CBU) dari Thailand, Honda Forza 250 model 2021 memiliki beberapa perubahan di sektor desain.
Secara kasat mata, tidak ada perbedaan signifikan antara Forza 250 model 2018 dengan model 2021.
Tapi ada sedikit beda, seperti di bodi depan yang punya lekukan bodi lebih tegas.
Baca Juga: Forza 250 2021 Ternyata Pakai Mesin Baru, Ini Hasil Tes Akselerasi dan Top Speednya
Bahkan di bagian yang membentuk seperti sabit menjadi lebih besar, dengan kombinasi plastik hitam yang membentuk motif carbon fibre.
Masih di depan, bentuk lampu sein kini lebih lancip di sisi ujungnya jika dibanding generasi pertama.
Kemudian ada beda pada cover knalpot yang kini lebih besar namun ramping.
Lalu Forza 2021 ini punya perbedaan dimensi, jadi lebih panjang 3 mm, lebih ramping 4 mm, dan lebih pendek 112 mm. Tivisss…
Ini karena memang bodi belakangnya punya desain yang lebih ramping, secara kasat mata tidak terlihat, tapi kalau dilihat lebih jelas makan akan terlihat lebih ramping terutama di dekat paha pengendara.
Nah walaupun sedikit, tapi desain bodi Forza 250 2021 ada perubahan kan!
Data Spesifikasi:
Tipe mesin: eSP+, 4 Langkah, single cylinder, SOHC. 4 katup
Volume langkah: 249 cc
Sistem suplai bahan bakar: Fuel Injection (PGM-FI)
Diameter x langkah: 67 x 70,7 mm
Tipe tranmis: Otomatis
Rasio kompresi: 10,2:1
Daya maksimum: 22,7 dk @7.500 rpm
Torsi maksimum: 24 Nm @6.250 rpm
Tipe starter: Elektrik
Tipe kopling: Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
Sistem pendingin mesin: Pendinginan Cairan
Tipe rangka: Under bone type, steel
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Swing arm dengan suspensi ganda, 5 setelan preload
Ukuran ban depan: 120/70-15M/C 56P
Ukuran ban belakang: 140/70-14M/C 62P
Rem depan: Hidrolis, single 256 mm disc
Rem belakang: Hidrolis, single 240 mm disc
Sistem pengereman: ABS
P x L x T: 2.145 x 750 x 1.360 mm
Tinggi tempat duduk: 780 mm
Jarak sumbu roda: 1.510 mm
Jarak terendah ke tanah: 145 mm
Berat isi: 186 Kg
Kapasitas tangki bahan bakar: 11,7 L
Kapasitas minyak pelumas: 1,3 L (penggantian periodik)
Tipe baterai atau aki: 12 V - 8,6 Ah (10h), MF-Wet Type
Sistem pengapian: Full transisterized
Tipe busi: NGK LMAR8A-9
Editor | : | Antonius Yuliyanto |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR