Vespa Modern Bore Up Wajib Tambah Alat Ini, Cegah Mesin Jebol!

DYNOJET

Berikutnya ada piggyback Dynojet asal Amerika, yaitu Power Commander V (PCV) yang disediakan Sportisi Motorsport.

“PCV gak ada yang khusus Vespa. Jadi pakai dari motor lain yang 1 silinder juga. Karena pada dasarnya fungsi sama. Selama hanya mengatur fuel mapping,” buka Koko Adiyaksa, Manager Sportisi Motorsport yang ada di Rawamangun, Jaktim.

Baca Juga: Enggak Usah Bongkar Mesin Mas, Filter Oli Vespa Matik Mirip Mobil Ada di Sini

Fariz/otomotifnet.com

Power Commander V tidak ada khusus Vespa, tapi bisa subtitusi dari motor lain dan tersedia dengan auto tune

“Keunggulannya quality, hasil setingan lebih paten, dan stabil. Produk lain ada yang setingannya bisa berubah sendiri,” lanjut Koko.

PCV bisa mengatur debit bensin per 250 rpm, mau lebih presisi? Bisa tambah modul auto tune agar setingan debit bahan bakar lebih presisi sesuai yang diinginkan mesin.

“Harga untuk Vespa Rp 6 juta sudah berikut jasa pasang dan seting di atas mesin dyno."

"Kalau mau pakai auto tune tambah Rp 4,9 juta. Ada garansi 1 minggu dari kami jika alat trouble, setelah itu garansi 1 tahun dari Dynojet,” tutupnya.

aRACER

Kalau mau yang lebih advanced bisa tengok ECU aftermarket asal Taiwan yaitu aRacer yang disediakan oleh Ultra Speed Racing (USR), “Tipenya aRacer RC Mini 5 yang bisa di-tuning dalam bentuk 2 dimensi,” ujar Freddy A. Gautama owner USR. 

Baca Juga: Siapkan Pabrik, PID Janjikan Vespa Rakitan Lokal Mengaspal Tahun Depan

Fariz/otomotifnet.com

ECU aRacer RC Mini 5 untuk Vespa bisa pantau kondisi mesin melalui smartphone