Otomotifnet.com – Ketika world premiere Yamaha R15 V4 dilakukan Yamaha India, salah satu yang bikin gempar adalah spesifikasi mesinnya, karena tenaga dan torsi tersunat.
R15 V4 India tenaga maksimalnya ternyata hanya 13,5 kW atau 18,4 PS atau 18,2 dk di putaran mesin 10.000 rpm.
Torsi pun mengalami penurunan, jadi 14,2 Nm di 7.500 rpm.
Sebagai perbandingan, R15 V3 tenaga maksimalnya 14,2 kW atau 19 dk di putaran mesin yang sama 10.000 rpm, dan torsinya 14,7 Nm di 8.500 rpm.
Baca Juga: Yamaha R15M Ketambahan Fitur Moge! Ada di Setang Kanan, Ini Fungsinya
Nah bagaimana dengan R15 terbaru versi Indonesia yang diluncurkan kemarin (1/12/2021)? Ternyata tak ada perubahan!
“Motor ini dibekali powerful engine 155 cc terbaik di kelasnya, dengan power 14,2 kW/10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm/8.500 rpm serta berpendingin cairan untuk menjaga performa mesin tetap stabil,” terang Radityo Andi Dharma, Manager Branding & Promotion Department PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Bisa begitu, salah satu faktor utamanya tentu standar emisi gas buang yang diterapkan, di India lebih tinggi, pakai standar BS-VI atau setara Euro 4 atau 5.
Sementara di Indonesia masih pakai standar Euro 3, makanya tenaga bisa lebih besar.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR