Moto Guzzi V9 Bobber Bikin Penasaran, Ternyata Seperti Ini Rasanya

Otomotifnet.com - Moto Guzzi V9 Bobber bikin penasaran lantaran memiliki desain yang gambot dan mesin yang unik, ternyata ini rasanya saat duduk di atas joknya.

Duduk di atas joknya yang mungil dan empuk, ternyata posisinya rendah karena jarak dari tanah hanya 780 mm.

Jangan heran untuk yang berpostur 170 cm saat duduk dan kaki menapak ke tanah, lutut menekuk mirip naik skutik. 

Posisi berkendara cukup santai kendati punggung dituntut sedikit membungkuk, berkat jarak antara jok dan stang flat bar yang sedikit jauh, belum lagi posisi pijakan kaki yang berada di depan.

Baca Juga: Moto Guzzi New V7 Stone dan V85 TT Travel Resmi Mengaspal di Indonesia, Seperti Apa Keistimewaannya?

Dok. Otomotif

Mesin Moto Guzzi V9 Bobber

Yang unik grip setang kecil dan empuk banget. 

Dan ciri khas Moto Guzzi dengan mesin V melintang, memaksa kaki mengangkang, karena tulang kering dekat bahkan menyentuh bagian kepala silinder, tapi tak perlu khawatir karena ada pelindung dan suhu mesin tidak terlalu panas.

Cuma kalau kepentok tetap sakit sih!

Meskipun motor ini terlihat besar dan berbobot 199 kg, namun ternyata handling-nya tergolong lincah, baik untuk melahap tikungan, menyalip kendaraan lain, maupun meliuk di kemacetan.

Salah satu faktor pendukungnya radius belok setangnya cukup besar, tapi harus hati–hati karena setang flat bar lebar rawan menyenggol kendaraan lain. 

Kendati kedua bannya gendut, sama sekali tidak membuat handling menjadi kaku, justru keuntungannya jadi empuk dan punya cengkraman yang baik, dengan mudahnya diajak belok rebah hingga pijakan kaki menggesek aspal. 

Suspensi depannya pakai tipe teleskopik dengan diameter 40 mm, yang belakang suspensi ganda, karakter redamannya lembut.

Meski begitu tidak membuat motor limbung saat melahap tikungan, nyaman untuk perjalanan jauh deh!

Dok. Otomotif

Setang Moto Guzzi V9 Bobber