Toyota Starlet 1.3SEG Dijejali Pelek Brabus, Pemilik Ingin Mengulang Masa Kejayaan

Otomotifnet.com - Di pertengahan tahun '90an, Bowo Purwoko terkenal sebagai legend-nya Starlet waktu itu.

Gimana tidak, Toyota Starlet-nya dimodifikasi berwarna merah solid, dan paling keren saat itu.

Cat merah mengilap, pelek Brabus Monoblock III, dan menu wajib '90an lainnya.

Nah, setelah 20 tahun berselang, rupanya Bowo ingin bernostalgia mengulang masa kejayaan itu.

Baca Juga: Suzuki Escudo Gading Marten Dimodif Aliran South Style Gara-Gara Teringat SMA

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Toyota Starlet Bowo tampak belakang

Akhirnya ia beli lagi Toyota Starlet 1.3SEG keluaran 1995 untuk dibangun dan dimodif mirip seperti miliknya dulu.

"Kali ini harus lebih perfect, ya tampangnya, feel-nya, bantingannya, pokoknya semuanya lah! Hehehe..," kekehnya.

Mengingat Starlet ini sudah 26 tahun usianya, maka peremajaan di semua sektor wajib dilakukan.

Sebut saja headlamp genuine part NOS, turn signal genuine part NOS, stoplamp combination genuine NOS, sampai ke bumper belakang juga NOS loh!

Kemudian sekujur bodi dicat ulang dengan warna silver metalik di MU Garage sampai ke clear coat permanent semi wet look. Fresh!

Kelar itu, pelek Brabus Monti 17x8 inci yang dibelinya dari baru di tahun 1999 dulu dari Jakarta Ban, segera dipasang.

Tapi itu setelah PCD-nya diubah di bengkel bubut Sarinande. Pelek ini lantas dibalut ban Toyo Proxes ukuran 205/40R17.

"Dulu Starlet merah gue pake pelek ini juga. Waktu mobilnya dijual, pelek gue simpan...sekarang pake lagi! Hahaha," gelak Bowo. Gokil!

Baca Juga: Toyota Starlet Kapsul Banyak Diburu, Harga Unitnya Masih Relatif Murah, Mulai Rp 30 Jutaan

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Pelek Brabus Monti ukuran 17x8 inci, bela-belain disimpan puluhan tahun

Kaki-kaki disempurnakan dengan ganti semua part baru dan orisinal part number dari Toyota.

Saat OTOMOTIF diminta mencoba Starlet ini, impresinya masih termasuk nyaman dengan pelek seberat itu dan ceper.

"Intinya memang gue selalu melakukan perbaikan kalau ada yang kurang enak, ini sudah ke 8 kalinya gue rombak lagi," tuturnya.

Lalu untuk mesin, tampilannya bersih banget, gak kalah deh dengan mobil baru setelah mesinnya didetailing oleh Adi dari Proper Bright.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Mesin dibikin kinclong plus kencang

Performa mesin juga lebih bertenaga dan responsif setelah dikerjakan oleh Jonas Motor.

Tak lupa tail pipe Lorinser pun ikut dipasang untuk meninjang tampilan luar.

"Mesin standar '90-an saja, maksudnya kelihatan standar tapi kenceng! Hihihi..," serunya lagi.

Kemudian barulah interior dikerjakan. Mulai dari ganti sepasang jok di depan pakai produk Recaro, lengkap dengan arm rest-nya.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Tail pipe Lorinser untuk penunjang performa dan tampilan

Baca Juga: Saingan Toyota Starlet, Suzuki Ini Masuk Spesies Langka, Pintunya Irit

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Setir diganti pakai produk Brabus

Lalu setir diganti Brabus dan shiftknob pakai TRD NOS. Untuk audio, yang penting enak didengar saja.

Alhasil, Starlet ini pun bikin gempar penyuka modif mobil '90an dan teman-teman lama Bowo. Kyn

DATA MODIFIKASI

Eksterior : Body oem ep81 1.3 SE (TAM), silver clear coat permanent (semi wetlook), body roll fender, list body genuine part starlet 1990, headlamp genuine part NOS, turn signal genuine part NOS, stoplamp combination genuine NOS, bumper belakang genuine part NOS, tailpipe Lorinser

Kaki-kaki : Brabus Monoblock III 17x8 inci, ban Toyo Proxes 205/40R17, sokbreker depan belakang genuine part NOS, per depan genuine part, per belakang custom genuine custom, Pillow cyrel damper, support sokbreker depan genuine part NOS, Pillow cyrel (body damper), lower arm assy set (genuine Toyota) NOS, rack end  (Genuine Royota), ball join (Genuine Toyota), rear Literal (custom balancer), disc brake orisinal disc 280mm (Genuine custom)

Interior : Brabus by NARDI Italia NOS, jok Recaro with armrest, shiftknob TRD NOS, Center stop lamp 3rd Mercy W124