Otomotifnet.com - Honda Prospect Motor (29/11) lalu mengajak OTOMOTIF Test Drive singkat model terbaru mereka, All New Honda BR-V di area tes tertutup di pabriknya di Karawang, Jawa Barat.
Dalam pengetesan singkat ini, menunya adalah membandingkan performa serta pengendalian kedua model sekaligus, All New Honda BR-V dan Honda BR-V.
Bagaimana impresi pertama mengendarai All New Honda BR-V, berikut ini beberapa poin pentingnya.
PERFORMA MESIN DAN TRANSMISI
All New Honda BR-V menggunakan dapur pacu yang sama dipakai pada Honda City Hatchback RS, spesifikasinya 1.5L i-VTEC DOHC dengan output tenaga 119,3 dk pada putaran mesin @6.600 rpm serta torsi puncak 145 Nm @ 4.300 rpm.
Honda klaim kalau tenaganya meningkat sekitar 3% dari B-RV sebelumnya.
Saat kami jajal di trek lurus tertutup di area pabrik Honda di Karawang, yang kami rasakan putaran bawahnya terasa lebih bertenaga dibandingkan dapur pacu pada BR-V generasi sebelumnya.
Baca Juga: All New Honda BR-V Sudah Dipesan 2.300 Unit, Tipe Ini Paling Laris
Perpindahan gigi terjadi di atas 6.500 hingga 7.000 rpm, sedangkan pada BR-V generasi sebelumnya perpindahan giginya di putaran 6.000 rpm.
Sebagai informasi, mesin All New BR-V yang berkode L15ZF ini meski tenaga serta torsi maksimumnya hampir sama dengan mesin BR-V generasi sebelumnya, namun kehadiran intelligent valve control dari fitur VTEC dan VTC disebut dapat meningkatkan kemampuan torsi secara signifikan dari start hingga ke atas 4.000 rpm.
Selain dapur pacu, All New BR-V juga disematkan transmisi CVT baru yang diklaim telah mengalami pengembangan dan optimalisasi sehingga lebih responsif.
Hal inilah yang kami rasakan saat pedal gas kami bejek dari awal. Pada putaran bawah, grafik peningkatan tenaga maupun torsinya lebih baik dibandingkan model sebelumnya.
Artinya tarikan di putaran bawah lebih berisi dan lebih cepat diraih.
Sedangkan pada putaran atasnya, rasanya tak ada perbedaan signifikan dibandingkan model sebelumnya.
Dapur pacu serta transmisi CVT baru ini selain diklaim lebih baik dari kemampuan torsinya, ia juga hasilkan efisiensi bahan bakar pada putaran mesin rendah dan menengah Nah, untuk membuktikannya akan kami tes pada pengetesan jalan yang lebih lengkap.
DIMENSI
Soal postur bodinya, All New Honda BR-V menggunakan platform yang benar-benar baru.
Jarak sumbu rodanya kini lebih panjang 40 mm, lantas menggunakan bahan baja tarik tinggi (high tensile steel) 24% lebih banyak, yang diklaim meningkatkan daya tahan bodi serta bikin bodi lebih enteng.
BR-V baru punya postur (pxlxt): 4.490 mm x lebar 1.780 mm x Tinggi 1.685 mm. Serta ground clearance 220 mm.
Jika dibandingkan dengan postur BR-V yang masih dijual hingga kini, New BR-V lebih panjang 34 mm, lebih lebar 45 mm dan lebih tinggi 19 mm.
Jarak bodi terendah (ground clearance) pun lebih tinggi 19 mm. Ini berarti memberikan poin kelegaan kabin yang lebih baik dari model sebelumnya.
HANDLING
Platform baru ini juga dikombinasi dengan sistem suspensi yang juga disetel ulang.
Pada bagian kaki depan, menggunakan sistem MacPherson strut yang disetel untuk menghasilkan kekakuan lebih tinggi, lantas suspensi belakang mengadopsi high-torsional rigidity dan light weigh torsion beam serta penyesuaian geometri untuk peredaman dan kenyamanan yang lebih baik.
Saat kami mencoba menikung di kecepatan tinggi serta melakukan slalom, rasanya resep suspensinya sudah benar.
Karakter BR-V sebelumnya yang memang sudah fun to drive, kembali kami rasakan disini.
Ya, karakter suspensinya memang tak senyaman Xpander Cross, namun kekakuan yang lebih baik bikin pengemudi bisa merasakan berkendara sporty khas Honda.
Sayangnya saat sesi terbatas ini, selain tak mendapatkan hasil pengetesan konsumsi bbm serta akselerasi, kami juga tak berkesempatan menjajal kecanggihan Honda SENSING, fitur keselamatan pertama yang hadir di kelasnya.
Pengetesan lebih lengkapnya, rencananya bakal kami lakukan setelah PT. Honda Prospect Motor mendistribusikan pesanan All New BR-V yang akan dilakukan pada Januari 2022 mendatang.
KEKEDAPAN KABIN
Nah, salah satu yang kami rasakan di pengetesan singkat ini adalah soal kekedapan kabin.
Model ini terasa lebih baik soal peredamannya, kabin terasa jauh lebih senyap.
Honda menyebutkan ada peningkatan kekedapan kabin dari suara maupun bau tak sedap, lewat aplikasi struktur panel tertutup di sekitar area panel bodi serta aplikasi spray foaming.
Tak hanya itu saja, Honda mengoptimalkan paket kedap suara dengan sistem insulasi suara, seperti pada spatbor bagian dalam, firewall, penutup bawah serta kap mesin.
INFO MENARIK
Sebagai informasi, PT. Honda Prospect Motor akan memulai produksi All New Honda BR-V di Karawang, pada pertengahan Desember 2021 ini.
Sejak dibuka pemesanan hingga 29/11/2021 lalu, All New Honda telah dipesan sebanyak 2.300 unit dan varian teratas ini (All New Honda BR-V Prestige CVT with Honda Sensing) yang dipesan paling banyak, “Sekitar 62% SPK, memesan varian tertingginya,” kata Yusak Billy, Business Innovation and Sales & Marketing PT Honda Prospect Motor (HPM).
Nantinya selain dijual di pasar domestik, All New Honda BR-V bikinan Karawang ini juga akan dijual ke berbagai negara di dunia.
Berikut ini adalah Harga All New Honda BR-V (on the road Jakarta) dan sudah termasuk pajak emisi yang berlaku di bulan Januari 2022.
/photo/2021/11/30/whatsapp-image-2021-11-30-at-81-20211130082437.jpeg)
Harga tersebut dapat disesuaikan jika terjadi perubahan regulasi seperti adanya insentif pajak dan lain-lain.
Disebutkan lagi, kalau Harga tersebut adalah harga yang berlaku hingga tanggal 31 Desember 2021 untuk mobil dengan nomor rangka tahun 2022.
Berikut ini daftar varian serta harganya.
All New Honda BR-V S MT Rp 275,9 Juta
All New Honda BR-V E MT Rp 289,9 Juta
All New Honda BR-V E CVT Rp 299,9 Juta
All New Honda BR-V Prestige CVT Rp 321,9 Juta
All New Honda BR-V Prestige CVT with Honda SENSINGTM Rp 339,9 Juta
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR