Suzuki Gixxer SF 250 Tampilan Racy Tapi Gak Nunduk, Begini Posisinya

Otomotifnet.com - Kendati punya tampilan full fairing, posisi berkendara Suzuki Gixxer SF 250 ternyata enggak nunduk layaknya motor balap.

Jok pengendara dan pembonceng Suzuki Gixxer SF 250 hadir dalam bentuk yang terpisah, Suzuki menyuguhkan jok yang tebal juga lebar dengan tinggi 800 mm.

Benar saja ketika diduduki, kesan jok yang lebar sangat terasa dengan busa yang cukup empuk. Karena itu bisa mengakomodir bokong pengendara dengan baik.

Namun untuk postur 170 cm harus sedikit jinjit ketika kedua kaki menapak, tentu ini efek jok yang lebar bikin paha pengendara terganjal saat menapak.

Footstep pengendaranya punya posisi yang rendah juga lebih maju dari posisi jok, ini membuat kaki tidak sampai menekuk. Sport touring banget kan!

Baca Juga: Suzuki Gixxer SF 250 Punya Konsep Sport Touring, Intip Detailnya Nih!

Fariz/otomotifnet.com

Setang clip on Suzuki Gixxer SF 250 punya posisi yang tinggi, bikin pundak enggan merunduk

Apalagi ketika meraih setangnya, benar saja feeling sport touring makin terasa di sini.

Posisi serta desain setangnya cukup tinggi, yang membuat pundak tidak perlu nunduk berlebih.

Dengan segitiga berkendara seperti itu, harusnya Gixxer SF 250 bisa memberikan rasa nyaman bagi pengendara meski perjalanan jauh.

Pas buat yang ingin naik motor sport berfairing dengan tampilan yang racy, tapi enggan pegal pinggangnya!

Ngomong-ngomong saat diduduki, ternyata suspensinya tidak terlalu amblas.

Saat coba ditekan oleh pengendara berbobot 60 kg pun terasa karakter kedua suspensinya cukup padat.

Baca Juga: Masih Kepo dengan Detail Suzuki Gixxer SF 250 yang Viral? Yuk Tonton Videonya

Ibnu/gridoto.com

Postur 170 cm harus sedikit jinjit ketika duduk di atas jok Suzuki Gixxer SF 250

Jangan-jangan spek suspensinya masih plek-plekan dengan versi India, yang diset untuk yang badannya besar dan berat nih!

Semoga saja saat dites jalan enggak begitu keras ya!

Fariz/otomotifnet.com

Monosok Gixxer SF 250 tanpa pro-link dengan beberapa setelan kekerasan yang bisa dipilih, karakternya cukup padat

Data spesifikasi:

Tipe mesin: 4 langkah, 1 silinder, SOHC 4 katup berpendingin udara dan oli (SOCS)

Kapasitas mesin: 249 cc

Bore x stroke: 76 x 54,9 mm

Sistem pengabutan: Injeksi

Tenaga maksimal: 26,2 dk (26,5 ps) @9.000 rpm

Torsi maksimal: 22,6 Nm @7.500 rpm

Sistem starter: Elektrik

Transmisi: 6 percepatan

P x L x T: 2.010 x 740 x 1.035 mm

Jarak sumbu roda: 1.345 mm

Tinggi jok: 800 mm

Bobot basah: 161 kg

Kapasitas tangki: 12 liter

Suspensi depan: Teleskopik

Suspensi belakang: Tunggal

Ban depan: 110/70R17 M/C 54S

Ban belakang: 150/60R17 M/C 66S

Rem depan: Cakram 300 mm, kaliper Bybre 2 piston

Rem belakang: Cakram, kaliper Bybre 1 piston