Test Ride CRF250 Rally 2021 Jok Agak Pendek, Sokbreker Spek Baru, Ini Impresinya

Otomotifnet.com - Jika melihat data spesifikasinya, tercantum kalau tinggi jok CRF250 Rally 2021 ini 885 mm, yang artinya 10 mm lebih pendek dibanding generasi sebelumnya.

Namun tetap saja untuk pengendara berpostur 170 cm masih dipaksa untuk jinjit balet!

Sedikit lebih rendahnya jok sepertinya ada kaitan dengan penggunaan rangka baru pada motor ini, salah satunya membuat rangka belakang yang tadinya terpisah menggunakan baut pengunci, kini jadi menyatu dengan dengan rangka utama.

“Desain frame baru ini dibuat lebih ringan dan lebih kaku atau rigid. Tujuannya untuk memberikan impak yang lebih baik dan lebih lentur saat menerima tumbukan secara vertikal dari jalan,” jelasnya.

Baca Juga: CRF250 Rally Punya 12 Komponen Baru, Berikut Rincian Lengkapnya

Fariz/otomotifnet.com

Posisi berkendara Honda CRF250 Rally model 2021 gak banyak berubah, pengendara tetap mendapatkan feeling berkendara yang santai

Ringannya rangka baru ini memang terbukti dari data spesifikasi yang tertulis, kalau berat isinya kini hanya 152 kg atau lebih ringan 3 kg dari generasi sebelumnya. Meskipun saat coba dikendarai, perbedaan bobot terasa tidak terlalu siginifikan.

Kedua suspensinya masih sama, menggunakan suspensi depan upside down Showa dengan diameter as 43 mm, dan yang belakang menggunakan monoshock Showa dengan pro-link.

Untuk posisi berkendara tidak banyak berubah. Pengendara tetap disuguhkan setang yang tinggi juga lebar, serta letak footstep yang santai dengan karet di footstep bergeriginya agar tetap nyaman ketika dipakai on road.

Tapi ternyata ada sedikit perbedaan, di mana suspensi depannya punya travel yang lebih panjang, sedangkan travel suspensi belakangnya justru lebih pendek dari model sebelumnya.

Baca Juga: CRF250 Rally Jadi Motor Turing Keluarga, Bodi Berubah Total!

Fariz/otomotifnet.com

Suspensi Showa upside down pada Honda CRF250 Rally 2021 punya tabung sedikit cokelat dengan travel yang lebih panjang dari sebelumnya