Sering Dilakukan, Ini Dua Kebiasaan Bikin VVA Yamaha NMAX Cepat Rusak

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX dilengkapi teknologi sistem Variable Valve Actuation (VVA).

VVA sendiri merupakan komponen berupa selenoid actuator yang dapat menjalankan dua profil cam isap yang dirancang untuk memaksimalkan tenaga putaran bawah dan atas di motor.

Meski jarang terjadi kerusakan pada VVA Yamaha NMAX, bukan berarti akan awet jika digunakan dengan asal.

Terutama dua kebiasaan berikut yang bisa memicu VVA Yamaha NMAX cepat rusak.

"Dibandingkan modul ABS, sebenarnya jarang ada kerusakan pada sistem VVA di Yamaha NMAX," buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop, (8/12/21) lalu.

Baca Juga: Teknologi VVA di Yamaha NMAX dan R15 V3 Berbeda, Khususnya Rentang Waktu Suara 'Klik'

Isal/GridOto.com

Terlingkari Merah: Bagian yang rawan dari VVA yaitu tonjokan yang mengarah ke rocker arm

"Pernah ada VVA Yamaha NMAX rusak, waktu itu tonjokan selenoidnya patah," tambahnya.

1. Minim Perawatan.

Berdasarkan pengalaman Yoga, kalau VVA sampai rusak biasanya disebabkan karena motor minim perawatan

"Umumnya kalau VVA sampai rusak itu karena motor minim perawatan, jarang ganti oli mesin," jelas Yoga.

"Hal itu membuat komponen di head silinder seperti noken as dan klep jadi aus yang kemudian membuat umur selenoid VVA jadi pendek," tambahnya.