Bukan Diinjak, Ini Alasan Sepele Tuas Rem Belakang Skutik Mirip Sepeda

Otomotifnet.com - Rata-rata tuas rem belakang motor matik alias skutik mirip sepeda.

Bukan diinjak seperti motor bebek atau sport.

Namun tuas rem berada di setang sebelah kiri, seperti kopling pada motor sport.

Usut punya usut, ternyata ada alasan sepele tuas rem belakang skutik bukan diinjak seperti motor bebek.

Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) menjelaskan, konsep skutik didesain untuk memberi kemudahan bagi penggunanya.

Baca Juga: Jangan Bingung, Lakukan Ini Kalau Pengapian Motor Matik Tiba-tiba Hilang

"Mengendarai motor matik posisi kaki kanan dan kiri lebih santai, tidak perlu oper gigi dan tekan pedal rem belakang," kata Endro belum lama ini.

Oleh karena itu, konsep posisi tuas rem belakang pada skutik berada di bagian atas, seperti mengoperasikan rem sepeda.

"Sehingga mengendarai skutik lebih mudah bagi pemula, jika dibandingkan motor jenis bebek atau sport," imbuhnya.

Meski berbeda dari segi posisi tuasnya, skutik masih mengandalkan dua jenis rem seperti pada motor kebanyakan.

Beberapa ada yang sudah mengandalkan rem belakang cakram atau disc brake, dan ada juga yang masih rem belakang tromol alias drum brake.

Cara kerja sistem rem cakram dihasilkan dari dorongan piston untuk menggerakkan kampas rem, yang nantinya akan menjepit piringan cakram.

Sedangkan rem tromol bekerja dengan prinsip gesekan dari kampas rem yang menekan permukaan dalam tromol rem, sehingga menghentikan putaran roda.