Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kompresi Mesin Yamaha NMAX Naik Tanpa Perlu ke Bengkel Bubut, Pakai Piston Flat

Isal,Ferdian - Senin, 10 Januari 2022 | 11:25 WIB
Piston Yamaha R15 V3 punya permukaan yang lebih rata atau flat jika dibandingkan piston Yamaha NMAX
Inne/GridOto.com
Piston Yamaha R15 V3 punya permukaan yang lebih rata atau flat jika dibandingkan piston Yamaha NMAX

Porting polish CBR150R
Instagram @wartechracingmotosport
Porting polish CBR150R

Agar lebih maksimal, Yoga menyarankan untuk lakukan porting polish di bagian head silinder.

"Supaya flow bisa maksimal, jadi power tambahnya lebih signifikan," jelas Yoga.

Selain porting polish, Yoga menyarankan ubahan pada throttle body (TB) Yamaha NMAX.

Baca Juga: Ketimbang Diperbaiki, Sistem ABS Rusak di Yamaha NMAX Bisa Dinonaktifkan

"Kalau ingin lebih maksimal lagi, throttle body (TB) bawaan Yamaha NMAX direamer," saran Yoga.

"Venturi TB bawaan Yamaha NMAX itu 28 mm dan bisa direamer hingga ukuran 31 mm," tambahnya.

Menurut Yoga, jangan khawatir harus pakai bensin oktan tinggi saat pakai piston Yamaha R15 V3 di Yamaha NMAX.

"Untuk bahan bakar sebenarnya masih bisa pakai Pertalite (oktan 90)," ujar Yoga.

"Namun disarankan pakai bahan bakar oktan 92," tutupnya saat ditemui di Jalan Bulak Ringin No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa