Gede Juga, Blok Silinder Yamaha NMAX Bisa Dikorter Sampai 60 Mm, Modal Tanam Boring Baru

Otomotifnet.com - Perlu diketahui, kalau boring blok silinder tidak bisa dikorter seperti motor pada umumnya.

Solusinya bisa mengganti atau tanam boring baru pada blok silinder Yamaha NMAX.

Asyiknya lagi, usai ditanam boring atau liner baru, blok silinder Yamaha NMAX bisa dikorter 2 mm lebih besar dari bawaan.

Untuk sekadar informasi, blok silinder standar Yamaha NMAX hanya mampu menelan piston berdiameter 58 mm.

"Setelah ganti boring atau liner baru bisa dikorter hingga 60 mm," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor, bengkel spesialis Yamaha NMAX.

"Ukuran 60 mm juga menjadi rekomendasi saya buat konsumen yang ingin bore up Yamaha NMAX tapi masih cukup nyaman buat harian," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (11/21).

Baca Juga: Kalau Dibiarkan Tambah Keras, Mesin Yamaha NMAX Kasar Tanda Awal Rocker Arm Oblak

Isal/GridOto.com

Tanam Boring atau liner jadi solusi untuk korter blok silinder Yamaha NMAX

Artinya kalian bisa bore up atau pakai piston sampai diameter 60 mm setelah tanam boring baru.

"Ukuran korter 60 mm itu sudah mumpuni sekali untuk Yamaha NMAX harian," jelas mekanik yang akrab disapa Mardi ini.

Soalnya, korter boring blok silinder Yamaha NMAX hingga 60 mm enggak membuat mesin jadi cepat overheat.

"Soalnya water jacket (jalur pendinginan air radiator) masih mampu mendinginkan korter 60 mm," ujar mekanik asal Gunung Kidul, Yogyakarta ini.

Mardi enggak menyarankan untuk korter di atas 60 mm.

"Jika ingin lebih besar lagi, misalnya 62 mm lebih baik ganti blok silinder atau beli paket bore up saja," tutup pria yang bengkelnya berada di Jalan Raya Mustikasari, Bantar Gerbang, Bekasi, Jawa Barat.