Otomotifnet.com - Ada salah satu motor bergaya scrambler yang dipasarkan di Indonesia pada tahun 2026 ini yaitu Royal Enfield Bear 650.
Motor ini menggunakan basis Twin Platform 650 Royal Enfield, tetapi mendapatkan sejumlah penyesuaian untuk menghadirkan karakter scrambler yang berbeda dari Interceptor 650.
Eksterior
Mengusung konsep retro scrambler yang menggabungkan elemen klasik dengan detail yang mendukung karakter motor untuk penggunaan di jalanan.
Secara dimensi, motor ini memiliki panjang 2.216 mm, lebar 855 mm, tinggi 1.160 mm, wheelbase 1.460 mm dan ground clearance 184 mm.
- Bagian depan: Penggunaan lampu depan dan sein LED, yang menjadi salah satu pembeda dari sejumlah model Royal Enfield generasi sebelumnya. Tangki bahan bakar berkapasitas dengan grafis khas, jok bergaya scrambler, papan nomor di bagian samping.
- Bagian samping: Memberikan sentuhan desain berupa competition number board atau papan nomor kompetisi pada area samping. Detail ini mengambil inspirasi dari gaya motor scrambler dan balap gurun pada era 1960-an. Tempat kaki dan desain stang yang nyaman sata dipakai berkedara jarak jauh.
- Bagian belakang: Terlihat sederhana tanpa banyaknya tambahan Rear Loop. Bahkan pencahayaan belakangnya punt sudah dilengkapi dengan lampu LED cc.
Suspensi dan Kaki-kaki
Menengok ke sistem suspensinya terlihat gagah karena menggunakan jenis garpu Upside Down atau USD Telescopic Fork merk Showa berdiameter 43 mm yang memiliki wheel travel 130 mm.
Ada beberapa perbedaan dengan motor lain berkat desain USD memiliki tabung yang lebih besar berada di atas, sedangkan bagian yang lebih kecil berada di bawah.
Berkombinasi dengan velg ring 19 yang dibalut ban ukuran 100/90 pada bagian depan.
Sedangkan dibagian belakang menggunakan konfigurasi Twin Shock atau disebut dengan konfigurasi tersebut sebagai Showa Twin Tube RSU yang memiliki wheel travel 115 mm.
Untuk ban belakang memakai velg ring 17 yang dibalut ban ukuran 140/80.
Baca Juga: Motor Sport QJ Motor SRK 250 RA Tahun 2026: Sekarang Dijual Segini
| Editor | : | Grid Content Team |
KOMENTAR