Ini Alasan All New Honda BR-V Tipe Tertinggi Tak Dilengkapi Mode Berkendara

Otomotifnet.com – Saat mengikuti acara media test drive All New Honda BR-V beberapa waktu lalu, Otomotifnet.com memang merasakan beberapa hasil positif dari low SUV terbaru Honda ini.

Oiya, acara tersebut (11-12/1-2022) berangkat dari Jakarta menuju Semarang, lalu esok harinya finish di Solo, Jawa Tengah.

Hal positif tersebut di antaranya handling yang stabil, bantingan suspensi nyaman, kabin lega, tingkat kebisingan di dalam kabin rendah, plus segi keselamatannya juga meningkat dibanding generasi sebelumnya.

Sebab mobil ini, terutama untuk tipe tertingginya (Prestige with Honda SENSING), sudah dijejali teknologi ADAS (Advanced Driver Assistance System) khas Honda.

Baca Juga: Segini Konsumsi BBM All New Honda BR-V Prestige CVT Digeber Sejauh 469,2 Km

Namun teknologi Honda SENSING pada generasi kedua BR-V ini agak sedikit berbeda dengan fitur Honda SENSING yang ada di model mobil Honda lainnya.

Dimana ada satu tambahan teknologi baru yakni Lead Car Departure Notification System alias (LCDN).

LCDN ini berfungsi untuk menginformasikan pengemudi saat kendaraan berhenti dan kendaraan di depannya mulai menjauh.

Nah, saat kami coba jajal fitur LCDN ini, dimana All New BR-V Prestige with Honda SENSING yang kami tumpangi berhenti di lampu merah.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Beberapa fitur Honda SENSING seperti Adaptive Curise Control dan Lane Keeping Assist System akan muncul di meter cluster saat diaktifkan