/photo/gridoto/2018/06/27/2445402138.jpg)
Sepengalamannya, baik dari mesin, transmisi, atau kaki-kaki tak ada masalah krusial.
"Kaki-kakinya kuat, seperti usia pakai karet support, bearing roda, atau link stabilizer," tutur Sugito.
"Kalau dibandingkan Honda Jazz GK5, komponen-komponen itu sudah minta ganti duluan ketimbang di Honda Jazz GE8," ungkapnya.
/photo/2021/07/27/mesin-honda-jazz-ge8-at-2008jpe-20210727093506.jpeg)
Mesin Honda Jazz GE8 AT 2008
Masih menurut Sugito, nilai lebih dari Jazz GE8 soal transmisi matiknya.
Sebab masih mengadopsi matik jenis konvensional, jadi menurutnya tenaga lebih responsif.
"Di atas kertas mesin berkisar 120 dk, tapi lebih responsif GE8 ketimbang GK5 yang pakai transmisi CVT," sebut Sugito.
"Rem depan-belakang juga sudah cakram, lebih enak dilihat," imbuhnya.
/photo/2021/07/06/transmisi-honda-jazz-ge8-at-2008-20210706060247.jpeg)
Transmisi Honda Jazz GE8 AT 2008
Baca Juga: Honda Jazz GE8 Harga Menggoda, Enak Dimodifikasi, Banyak Lebihnya
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR