Enggak Asal Gelinding, Servis Mobil Listrik Setahun Sekali, Montir Cuma Ganti Ini

Otomotifnet.com - Mobil listrik enggak asal gelinding aja.

Perlu servis rutin juga layaknya mobil bermesin bakar.

Tiap perawatan, ternyata tetap ada komponen yang diganti oleh montir.

Khusus mobil listrik Hyundai, dijabarkan Tony Hadiyanto, Head of Parts Department PT Hyundai Motors Indonesia (HMID).

"Yang diganti berkala yaitu battery coolant, minyak rem, kampas rem, dan filter kabin," kata Tony.

Untuk mobil listrik Hyundai, servis berkala tiap 15.000 kilometer atau satu tahun sekali.

Dalam tiap interval servis, Tony mengatakan hanya dilakukan monitoring motor elektrik dan general checking keseluruhan.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Tabung cairan pendingin baterai dan motor listrik di Hyundai Ioniq 5

"Filter kabin bisa diganti setiap dua kali interval servis tergantung kondisi," sebut Tony.

Battery coolant sebagai pendingin baterai yang panas saat bekerja dilakukan penggantian dalam interval 60.000 kilometer.

Serta kampas rem dan minyak rem yang diganti jika diperlukan saat general checking.

"Umumnya di atas 50.000 kilometer kampas rem dan minyak rem sudah perlu ganti," ujar Tony.

"Sedikitnya spare part fast moving mobil listrik memberikan kehematan lebih baik dalam perawatan berkala," imbuhnya. 

Baca Juga: Perawatan Mobil Hybrid Lebih Mahal dari Konvensional? Faktanya Tidak