Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Enggak Habis Pikir, Rp 145 Juta Habis Demi Selamatkan si Toyota Kijang Doyok Ini

Dwi Wahyu R.,Irsyaad W - Sabtu, 11 Juni 2022 | 14:09 WIB
Hasil restorasi Toyota Kijang Doyok (KF20) di Jakarta
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Hasil restorasi Toyota Kijang Doyok (KF20) di Jakarta

Otomotifnet.com - Budget merestorasi mobil lawas bisa dibilang tak terhingga.

Salah satu contohnya si Toyota Kijang Doyok lansiran 1977 ini.

Pemiliknya rela ngabisin duit sampai Rp 145 juta untuk menyelamatkannya.

Enggak habis pikir emang, tapi semua itu demi kepuasan batin si pemilik yang minta identitasnya dirahasiakan.

Toyota Kijang pikap (KF20) ini dulunya menjadi salah satu mobil operasional di pabrik miliknya.

Lalu dikembalikan kondisinya seperti dulu baru keluar dari pabrik.

Sebagian besar komponen yang dipakai Toyota Kijang ini orisinal.

Toyota Kijang generasi kedua (KF20) yang populer dipanggil Toyota Kijang Doyok di Jakarta (9/6/22)
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Toyota Kijang generasi kedua (KF20) yang populer dipanggil Toyota Kijang Doyok di Jakarta (9/6/22)

Mulai emblem, spion luar, wiper, setir, tutup bensin, pedal, rem parkir atau tuas transmisi.

Bahkan sampai ke tabung knalpot dan baut-baut yang dipakai di Toyota Kijang Doyok ini.

Mesin 4K 1.290 cc-nya juga dikembalikan ke kondisi awal oleh sang pemilik.

Tak lupa transmisi manual 4-speed-nya juga disegarkan kembali.

Semua komponen mesin yang aus atau rusak langsung diganti dengan yang baru.

Makanya, selain bersih dan rapi, suara mesin terdengar halus dan masih bertenaga.

Buktinya saat naik ram putar di sebuah pusat niaga enggak ada keluhan loyo.

Bagian-kaki-kaki juga tak lupa diperbaharui kondisinya.

Ban Toyota Kijang Doyok (KF20)
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Ban Toyota Kijang Doyok (KF20)

Semua komponen suspensi depan (double wishbone dengan per daun dipasang melintang) dan belakang (per daun dengan posisi di bawah gardan) diganti baru sama pemiliknya.

Setelah jadi, Toyota Kijang Doyok ini malah belum pernah dipakai sama pemiliknya.

Sejak selesai direstorasi, pikap ini cuma diparkir saja bareng beberapa mobil miliknya.

Serasa mobil baru beneran, ditambah odometernya baru menunjukan 1,8 km.

Kolong Toyota Kijang Doyok yang direstorasi di Jakarta
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Kolong Toyota Kijang Doyok yang direstorasi di Jakarta
Interior Toyota Kijang generasi kedua (KF20)
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Interior Toyota Kijang generasi kedua (KF20)
Mesin 4K 1.300 cc di Toyota Kijang generasi kedua atau populer dipanggil Toyota Kijang Doyok
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Mesin 4K 1.300 cc di Toyota Kijang generasi kedua atau populer dipanggil Toyota Kijang Doyok
Bak belakang Toyota Kijang Doyok yang direstorasi di Jakarta
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Bak belakang Toyota Kijang Doyok yang direstorasi di Jakarta
Pedal Toyota Kijang Doyok (KF20)
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Pedal Toyota Kijang Doyok (KF20)
Panel instrumen Toyota Kijang generasi kedua (KF2))
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Panel instrumen Toyota Kijang generasi kedua (KF2))

Toyota Kijang Doyok (KF20) yang direstorasi seperti saat keluar dari pabrik (9/6/22)
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Toyota Kijang Doyok (KF20) yang direstorasi seperti saat keluar dari pabrik (9/6/22)

Baca Juga: Kijang Doyok Eks Mobil Jenazah Dibeli Rp 8 Juta, Lengkap Ada Keranda, Dihuni Dua Wanita Cantik

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa