Bengkel Spesialis Pilih Civic FB 1.8 Ketimbang 2.0, Alasan Bukan Cuma Soal Bensin

Otomotifnet.com - Honda Civic FB punya dua pilihan mesin, yakni 1.800 cc dan 2.000 cc.

Tapi bengkel spesialis lebih pilih mesin R18A 1.800 cc ketimbang K20Z 2.000 cc.

Seperti diucapkan Tri Pranoto, Owner Bengkel Spesialis Honda Clinic Pradana di Depok, Jawa Barat.

"Civic FB masih rekomendasi terutama yang 1.800 cc karena unit lebih banyak," tuturnya.

"Konsumsi BBM lebih irit dan tenaga sudah mendukung tidak boyo," ujar Tri, (17/6/22).

Sebagai info, mesin R18A bertenaga 141 dk pada 6.500 rpm dan torsi 174 Nm pada 4.300 rpm.

Sedangkan mesin K20Z bertenaga 155 dk pada 6.500 rpm dan torsi 190 Nm pada 4.300 rpm.

Dok. OTOMOTIF

Honda Civic FB

Sementara Civic FB varian 2.000 cc, dikatakan Tri cukup sulit mendapat unitnya karena populasinya sedikit.

Menurutnya, dipengaruhi segi desain, Honda Civic FB bisa dibilang bertolak belakang dengan generasi sebelumnya yakni Civic FD.

Ada yang suka desainnya yang lebih kalem, tapi tak sedikit pula orang yang lebih menyukai desain radikal dari Honda Civic FD.

"Populasinya lebih sedikit kalau dilihat dari segi bentuk, orang melihatnya lebih elegan jadi ke arah anak muda agak kurang, berbeda dengan FD lebih ke anak muda," jelas Tri.

Hal senada juga diungkapkan Yudi Budiman, Pemilik Showroom Indigo Auto di Serpong, Tangerang.

"Civic FB memang tidak banyak penggemarnya, FD lebih banyak yang cari," ucap Yudi, (17/6/22).

Sekadar info, Honda Civic FB muncul di Indonesia dari 2012 sampai 2016. 

Baca Juga: Tak Sepopuler Tipe FD, Segini Lho Harga Civic FB di Pasar Mobil Bekas