/photo/2021/10/07/bore-up-pcx-160-173-cc-2jpeg-20211007085215.jpeg)
Otomotifnet.com - Trik bikin tarikan Honda PCX 160 spontan njengat-jengat.
Cukup pegang area CVT Honda PCX 160 untuk diupgrade dengan racikan khusus.
Rahasianya bisa dengan melakukan ubahan pada pulley depan Honda PCX 160.
"Pulley depan Honda PCX 160 standar itu mempunyai kemiringan 15 derajat," ucap Rizky Zen Muhammad, pembuat Per Setan Idealizen, (16/6/22) lalu.
"Agar akselerasi enteng, derajat kemiringannya diubah jadi 14 derajat," terangnya.
Serta "jangan lupa kerok jalur di rumah roller," tambahnya.
Menurut pria yang akrab disapa Zen ini, ukuran pulley depan Honda PCX 160 sudah lebih besar dari Honda PCX 150.
"Agar akselerasi lebih enteng lagi, roller juga diganti yang lebih ringan," kata Zen.
"Bisa pakai roller yang bobotnya 14 gram, saya biasanya pakai kepunyaan KTC atau merek aftermarket lainnya," jelasnya.
Untuk pulley belakang cukup ganti mangkok kampas ganda.
"Bisa pakai mangkok kampas ganda Honda PCX 150 berkode KWN," jelas Zen.
"Dibandingkan bawaan Honda PCX 160, mangkok kampas ganda Honda PCX 150 ini lebih enteng 180 gram dan mempunyai lubang lebih banyak," ungkapnya.
Menurut Zen, hal itu dapat memperingan akselerasi dan membuat kotoran residu hasil gesekan kampas ganda jadi lebih mudah terbuang.
/photo/2022/07/07/whatsapp-image-2022-07-07-at-10-20220707102845.jpeg)
Sedangkan untuk per CVT, Zen menyarankan untuk pakai per CVT yang lebih keras.
"Untuk per CVT-nya saya pakai Per Setan Idealizen," tuturnya.
"Diameter ulirnya 4,3 mm, ukurannya serupa dengan per CVT Honda PCX 160 tapi lebih keras," kata Zen.
Menurut Zen, dengan beberapa ubahan di area CVT itu ternyata enggak hanya bikin akselerasi Honda PCX 160 jadi enteng, tapi tenaga atasnya juga mengisi.
Baca Juga: Adu Performa Vario 160 dan Vario 150, Ditinggalinnya Ternyata Sekebon!
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR