Akselerasi Yamaha NMAX Makin Enteng, Tak Perlu Bore Up, Gampang

Otomotifnet.com - Ada cara gampang biar akselerasi Yamaha NMAX jadi lebih enteng.

Akselerasi Yamaha NMAX jadi enteng berikut ini tanpa bore up atau naik kompresi yang butuh banyak biaya.

Cara paling gampang bikin akselerasi Yamaha NMAX enteng dengan cara upgrade CVT.

Lalu apa saja komponen CVT yang digunakan agar akselerasi Yamaha NMAX bisa lebih enteng?

"Agar akselerasi lebih enteng, ganti roller bawaan Yamaha NMAX dengan kepunyaan Yamaha Xeon," buka Rizky Muhammad Zen, Owner Idealizen (16/06/2022).

Isal/GridOto.com

Roller Yamaha Xeon

Menurut pria yang di Instagram dikenal dengan akun Idealizen ini, bobot atau berat roller Yamaha Xeon adalah 10 gram per buah.

Sedangkan bobot roller bawaan Yamaha NMAX adalah 13 gram per buah.

Jadi supaya akselerasi Yamaha NMAX semakin enteng, untuk per CVT bisa diganti pakai per CVT milik Honda PCX CBU.

Namun Zene tidak memakai per CVT CBU agar akselerasi Yamaha NMAX semakin enteng.

"Lebih baik pakai per CVT milik Honda Vario 150 K36/K59 yang warnanya hijau," saran Zen.

Nurul

Ilustrasi per CVT motor matic Honda

"Memang lebih panjang per CVT Honda PCX CBU dibandingkan per CVT Honda Vario 150, Tapi per CVT Honda Vario 150 ini lebih keras soalnya diameter ulirnya 4,1 mm," tambahnya.

Menurut Zen, per CVT yang lebih keras membuat akselerasi Yamaha NMAX jadi semakin enteng.

"Sedangkan untuk per sentrifugalnya sebaiknya jangan lebih keras dari per CVT," tuturnya saat ditemui di daerah Kalisari, Jakarta Timur ini.

Jika mesin Yamaha NMAX masih standar, kalian masih bisa mengandalkan per sentrifugal bawaan motor.

Baca Juga: Jangan Takut Ngerawat Peugeot Django, Onderdil Bisa Pinjam ke NMAX Sampai Thunder