Segini Bedanya Konsumsi Bensin All New Ertiga Hybrid Vs Non Hybrid Untuk Pemakaian Dalam Kota

Jika berhentinya lama, tentu dengan tidak beroperasinya mesin, tidak ada bahan bakar yang terpakai.

Sedangkan cruise control bisa membantu menjaga kecepatan kendaraan secara konstan pada putaran mesin yang rendah, saat cruising di jalan datar yang bebas hambatan.

Nah, dengan semua kelebihan tadi, Otomotifnet.com coba menguji seberapa irit low MPV terbaru Suzuki bila digunakan di kemacetan Ibu Kota Jakarta dan sekitarnya yang kontur jalannya cenderung datar.

Varian All New Ertiga Hybrid yang diuji adalah tipe tertingginya, yakni SS (Suzuki Sport) bertransmisi otomatis (AT) 4-percepatan yang dijual seharga Rp 292,3 juta on the road DKI Jakarta.

Baca Juga: Suzuki All New Ertiga Hybrid SS AT Cuma Diisi 8 Liter, Bisa Tempuh Jarak Segini

F Yosi/Otomotifnet

Tombol pengaturan cruise control di setir bagian kanan. Tersedia pada varian All New Ertiga Hybrid SS dan GX, baik transmisi otomatis maupun manual

Bahan bakar yang digunakan adalah RON 92 sesuai spesifikasi mesinnya, serta dalam kondisi sendiri tanpa penumpang dan beban.

Beberapa kali kami harus berhenti akibat tertahan traffic light maupun lalu lintas yang tengah macet parah, sehingga fiturnya EAS-nya pun bekerja mematikan mesin.

Nah, setelah menempuh perjelanan lebih dari 35 km dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, saat tengok ke layar MID, di sana tertera angka konsumsi BBM-nya sebesar 14,1 km/liter.

Hasil segitu lebih irit 1,4 km/liter dibanding Ertiga SS AT non hybrid yang pernah kami tes sebelumnya di tahun 2019, dimana saat itu konsumsi BBM dalam kotanya cuma meraih 12,7 km/liter.

Namun untuk pemakaian luar kota dengan kecepatan rata-rata 50 km/jam, angka di MID membukukan angka BBM 16,3 km/liter.

Lumayan irit kan?