Otomotifnet.com – Seperti sudah diulas pada artikel sebelumnya, bahwa dari segi performa antara Suzuki All New Ertiga Hybrid dengan yang non hybrid, tidak ada bedanya.
Meski telah ditambah teknologi Suzuki Smart Hybrid, namun secara komulatif, tenaga maupun torsi yang dihasilkan mesin bensin K15B yang masih diusungnya.
Mesin dengan kapasitas murni 1,462 cc ini punya tenaga puncak sebesar 104,7 PS atau setara 103,2 dk di 6.000 rpm, serta torsi 138 Nm di 4.400.
Namun karena sistem Smart Hybrid-nya bekerja, yakni komponen bernama Integrated Starter Generator (ISG) bekerja membantu putaran mesin (engine assist) saat berkitir di 1.500 – 4.000 rpm (ketika mobil diajak berakselerasi), saat itu ECU memerintahkan injector untuk mengurangi semprotan bahan bakar, agar pemakaian BBM lebih efisien.
Baca Juga: Segini Hasil Tes Akselerasi Suzuki All New Ertiga Hybrid SS AT Dari 0 – 100 Km/jam
Dengan kata lain yang, jadi fokus dari teknologi adalah mengurangi pemakaian bahan bakar, terutama jika mobil sering stop and go.
Apalagi mobil ini didukung pula dengan fitur Engine Auto Start (EAS) atau sama kayak Idling Stop System, ditambah fitur cruise control.
Kedua fitur ini termasuk sangat membantu dalam menghemat pemakaian bahan bakar.
Fitur EAS bekerja mematikan mesin saat kita berhenti lebih dari 3 detik, misalnya di lampu merah atau saat terjebak macet parah.
/photo/2022/07/14/saat-akselerasi-baterai-memberi-20220714111956.jpeg)
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR