Harga Rp 60 Jutaan, Aprilia SR GT 200 Bikin Penasaran, Ini Fitur dan Spesifikasinya

Otomotifnet - PT Piaggio Indonesia baru saja merilis Aprilia SR GT 200 di Indonesia (16/7/2022) harga yang dibanderol lumayan, tentu bikin penasaran apa yang istimewa?

Sebelumnya Aprilia SR GT 200 yang masuk kategori Premium Sporty Maxi Scooter ini sempat dipamerkan di sirkuit internasional Mandalika pada saat gelaran MotoGP Indonesia.

Namun, kala itu pihak PID belum memberikan informasi mengenai spesifikasi dan fitur Aprilia SR GT 200 apa saja yang tersedia untuk pasar Indonesia.

Bersamaan dengan peluncurannya, kini semua informasi mengenai spesifikasi dan fitur sudah dijelaskan secara detail.

Yuk kita intip satu-satu motor yang masuk ke Indonesia secara CBU dari Vietnam ini!

Dimulai dari mesin, Aprilia SR GT 200 menggendong mesin 1 silinder 4 langkah SOHC 4 katup injeksi liquid-cooled berteknologi i-get dan lolos sertifikasi Euro 4. 

Farhan/Gridoto

Mesin 1 silinder 174 cc mengusung teknologi i-get

Meski mengusung embel-embel 200 di namanya, Premium Maxi Sporty Scooter ini hanya memiliki kapasitas murni 174 cc dengan ukuran bore x stroke 61,5 mm x 58,7 mm.

Hal tersebut lumrah dilakukan di dunia otomotif, dimana pabrikan membulatkan kapasitas mesin di nama produknya.

Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 17,4 dk (13 kW) @8.500 rpm dengan torsi 16,5 Nm @7.000 rpm. Cukup besar di kelasnya.

Jika melihat dari spesifikasi mesin, unit ini memiliki basis yang sama dengan mesin 155 cc yang digunakan oleh Piaggio Medley dan Vespa GTS Super 150.

Tenaga disalurkan ke roda belakang via transmisi CVT.

Mesin ini pun dilengkapi dengan fitur auto start & stop system yang disebut RISS (Regulator Inverter Start & Stop System).

Sistem ini mengganti dinamo starter konvensional dengan motor listrik DC brushless yang dipasang langsung ke crankshaft.

Saat diaktifkan, sistem tersebut akan otomatis mematikan mesin 1 sampai 5 detik setelah motor berhenti, tergantung pada temperatur operasional.

Mesin akan kembali hidup saat grip gas diputar, tanpa suara kasar dari dinamo starter konvensional.

Paduan mesin dan RISS membuat klaim konsumsi bbm SR GT 200 sebesar 38,5 km/liter dengan siklus WMTC.

SR GT 200 bertumpu pada sasis double cradle in high-resistance steel tubing.

Engineer Aprilia telah mengembangkan rangka dan sasis unyuk menjamin performa yang dinamis dan presisi.

Beralih ke kaki-kaki, SR GT 200 dibekali dengan pelek belakang.

Di depan pakai pelek 14 inci sedang belakang 13 inci.

Kedua pelek tadi dibalut oleh karet bundar bertapak kasar atau dual-purpose dari Michelin dengan ukuran 110/80-14 dan 130/70-13.

Spek ini sangat identik dengan ADV 160.

Sebagai peredam kejut, suspensi depan menggunakan merek Showa model teleskopik. 

Ukuran diameter as 33 mm dengan travel 120 mm.

 Untuk sokbreaker belakang pakai dual-shock dengan per progresif dan setelan preload 5 step, punya jarak main 102 mm.

Suspensi dengan travel panjang dipadukan dengan ground clearance 175 mm dan ban dual purpose membuat SR GT 200 siap melahap berbagai macam medan.

Mulai dari jalan perkotaan hingga trek light off-road.

Dari sisi pengereman rem depan dan belakang sudah mengadopsi cakram model petal atau wavy dengan diameter 260 mm dan 220 mm. 

Masing-masing disc tersebut dijepit oleh kaliper 2 piston plus tambahan ABS (Anti-lock Braking System).

Farhan/Gridoto

Pelek depan 14 inci dengan cakram 260 mm model wavy atau petal dijepit oleh kaliper 2 piston

Fitur selanjutnya yang tak kalah menarik yaitu sistem connectivity APRILIA MIA.

Melalui fitur ini pengendara dapat menghubungkan smartphone dengan motor via sambungan Bluetooth.

Farhan/Gridoto

Panel instumen LCD mendukung fitur APRILIA MIA untuk konektivitas dengan smartphone

Nantinya di panel instrumen LCD akan ditampilkan sederet informasi atau notifikasi dari ponsel seperti panggilan masuk dan pesan.

Sistem ini juga memungkinkan untuk melakukan perintah suara (voice command) dalam melakukan panggilan atau memutar musik.

Sisi penerangan, semua lampu yang terdapat di SR GT 200 sudah menggunakan LED.

Dengan rincian headlamp, DRL (Daytime Running Light), sein dan stoplamp.

Farhan/Gridoto

Stoplamp LED pipih mengisi buritan yang dinamis

Tangki terletak di tengah dek dengan kapasitas mencapai 9 liter atau terbesar di kelasnya.

Dipadukan dengan klaim konsumsi bbm, SR GT 200 dapat menempuh jarah sejauh 350 km.

Sementara itu akomodasi disediakan via bagasi 25 liter di bawah jok, serta laci di kanan-kiri.

Bagasi dapat menampung helm full face berukuran normal.

Farhan/Gridoto

Bagasi di bawah jok memiliki kapasitas 25 liter dan mampu memuat helm full-face

Pengendalian gesit didukung oleh setang lebar model naked.

Di atasnya terdapat windshield yang melindungi pengendara dari terpaan angin.

Farhan/Gridoto

Windshield besar non adjustable melindungi pengendara dari terpaan angin

Aprilia SR GT 200 dijual dalam dua varian, tipe Standar dan Sport.

Perbedaan ada pada pilihan warna motor, dimana tipe Sport punya warna lebih atraktif dengan grafis menarik serta kelir di beberapa bagian bodi.

Tipe standar dibanderol Rp 60.000.000 dan tipe Sport Rp 61.500.000. Kedua harga on the road JADETABEK.