Sultan mengatakan, pemerintah pusat melalui Kementrian Pekerjaan Umum, Energi dan Sumber Daya Mineral sudah setuju untuk redesain konstruksi ini, maka di kawasan Monjali akan dibuat atgrade.
Sultan menyebutkan, konstruksi atgrade ini berkisar antara 400 hingga 800 meter.
"Ya sekitar 400 hingga 800 meter saja. Kira-kira dari timur 200 meter, kemudian ke barat 200 meter yang penting titik imajinernya tidak rusak. Ini justru bisa jadi pintu masuk dan keluar tol juga,” ulasnya.
Sebagi info, tol Solo-Jogja-YIA Kulon Progo memiliki panjang 96,57 kilometer.
Tol Solo-Jogja-YIA KuloN Progo melintasi dua provinsi, yakni Jawa Tengah sepanjang 35,64 km.
Serta Provinsi DIY sepanjang 60,93 km.
Kabar terbaru, pembangunan konstruksi tol Solo–Yogyakarta-YIA Kulon Progo memasuki pengerjaan Seksi 1 ruas Kartosuro-Purwomartani sepanjang 42,38 Km.
Pengerjaan Seksi 1 itu dibagi menjadi Paket 1 Solo - Klaten (22,3 Km) dan Paket 2 Klaten - Purwomartani (20,08 Km).
Pembangunan paket itu baru dengan progres mencapai 20,72 persen.
Sedangkan untuk Seksi II Purwomartani-Gamping sepanjang 23,43 km terbagi menjadi 2 paket.
Paket 2.1 Purwomartani-Monjali (9,43 Km) dan Paket 2.2 Monjali - Gamping (14 Km).
Untuk Seksi III Gamping - Purworejo sepanjang 30,77 Km terbagi menjadi dua paket.
Yaitu Paket 3.1 Gamping - Wates (17,45 Km) dan Paket 3.2 Wates - Purworejo (13,32 Km).
Untuk Seksi II dan III masih dalam tahap persiapan pekerjaan fisik dengan target selesai pada tahun 2024.
Pelaksanaan pembangunan tol yang dikelola Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Jogjasolo Marga Makmur terdapat sembilan simpang susun (interchange) dan satu persimpangan (junction) Sleman.
Kesembilan Simpang Susun (SS) tersebut yakni:
- SS Kartosuro,
- SS Karanganom,
- SS Klaten,
- SS Prambanan dan Manisrenggo,
- SS Purwomartani,
- SS Gamping,
- SS Sentolo,
- SS Wates,
- SS YIA.
Baca Juga: Goweser Senyum Lebar, Sepeda Bakal Diperbolehkan Melewati Tol Solo-Jogja
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR