Otomotifnet.com - Toyota Sienta Facelift 2022 telah meluncur dengan desain imut.
Kini hadir dengan tiga varian yang memiliki pilihan mesin konvensional dan Hybrid.
Serta dibekali penggerak roda depan atau semua roda dan versi 5-seater atau 7-seater.
Sayangnya, versi facelift ini baru ada di pasar Jepang yang dirilis, (23/8/22).
Seperti sebelumnya, Toyota Sienta dikembangkan berbasis platform sama dengan Yaris.
Jika sebelumnya memakai B Platform, Sienta kini memakai platform Toyota New Global Architecture (TNGA)-B.
Menariknya, penampilan Toyota Sienta terbaru kini lebih imut.
Desain imut ini wujud implementasi filosofi Shikakumaru yang memadukan bentuk-bentuk bulat dan kotak simpel.
Filosofi desain tersebut berpadu dengan beberapa elemen khas crossover seperti warna hitam pada cladding di sisi bumper dan di sisi pintu.
Masuk interior, Toyota Sienta terbaru menyambut pengemudi dan penumpang dengan dasbor yang juga berdesain Shikakumaru.
Hal menarik dari interior Sienta adalah memiliki balutan kain tahan tumpahan serta memiliki air circulator ketimbang AC double blower.
Soal fitur, Sienta terbaru sudah dilengkapi fitur integratif Toyota Safety Sense komplit dengan fitur Advanced Park.
Seperti disinggung di awal, Toyota Sienta terbaru hadir dalam pilihan mesin konvensional ataupun hybrid.
Mesin konvensionalnya tiga silinder N/A 1.490 cc yang juga dipakai di Yaris.
Mesin berkode M15A-FKS tersebut bertenaga 118 dk/6.600 rpm dan torsi 145 Nm/4.800-5.200 rpm.
Kemudian disalurkan ke roda depan atau semua roda lewat transmisi Direct Shift CVT.
Untuk versi hybrid, Sienta mendapat mesin bensin sama tapi dipadu dengan siklus Atkinson dan motor listrik.
Mesinnya hybrid ini bertenaga 89 dk/5.500 rpm dan torsi 120 Nm/3.800-4.800.
Sementara motor listriknya bertenaga 79 dk dan bertorsi 141 Nm.
Sedikit berbeda dengan mesin konvensional, Sienta hybrid dapat transmisi E-CVT dan opsi penggerak semua roda E-Four dengan tambahan motor listrik penggerak roda belakang.
Baca Juga: Harga Menggoda, Dealer Ini Simpan Vios dan Sienta VIN 2021
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR